Mehr als die Hälfte aller im letzten Monat in China verkauften Neuwagen waren Elektrofahrzeuge

Es ist das erste Mal in der Geschichte des Landes, dass Elektroautos die Halbzeitmarke überschritten haben

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Chinas Automobilhersteller BYD und andere Automobilhersteller haben stark von den großzügigen Subventionen des Landes profitiert.
Chinas Automobilhersteller BYD und andere Automobilhersteller haben stark von den großzügigen Subventionen des Landes profitiert.
Foto: Sean Gallup (Getty Images)

Zum ersten Zeitpunkt waren mehr als die Hälfte aller im letzten Monat in China verkauften Fahrzeuge Elektrofahrzeuge oder Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge.

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Die Verkäufe von sogenannten New Energy Vehicles (NEVs) – also Fahrzeugen, die für ihren Betrieb überwiegend oder vollständig auf Strom angewiesen sind – stiegen im Juli im Vergleich zum Vorjahr um 37 %, wie aus Daten des Chinesischer Personenkraftwagenverband(CPCA). Dank dieses Wachstums und eines allgemeinen Umsatzrückgangs auf dem weltgrößten Automarkt machten NEVs im vergangenen Monat 50,7 % der Neuwagenverkäufe aus.

Das ist ein enormer Sprung im Vergleich zu den Verkäufen vor nur drei Jahren, als NEVs nur 7 % des gesamten Fahrzeugabsatzes in China ausmachten. stark in die Elektrofahrzeugindustrie investiert, wodurch die einheimischen Automobilhersteller fast die gesamte ausländische Konkurrenz hinter sich lassen konnten.

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China investierte zwischen 2009 und 2023 mindestens 230,8 Milliarden US-Dollar in die Entwicklung seiner NEV-Industrie, heißt es in einer Studie. neue Forschung vom Center for Strategic and International Studies (CSIS). Darin enthalten sind 121,2 Milliarden Dollar der letzten drei Jahre in Form von Rabatten, Subventionen, Forschung und Entwicklung, staatlichen Käufen und einer Befreiung von der Umsatzsteuer.

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Im Juli wurden rund 1,73 Millionen Personenkraftwagen verkauft, was einem Rückgang von 3,1 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum und dem vierten Rückgang in Folge entspricht. Um die Verkäufe anzukurbeln, verdoppelte China im vergangenen Monat die Baranreize für Elektrofahrzeuge auf 20.000 Yuan (2.785 US-Dollar). Die Änderung galt zudem rückwirkend zum April, als Peking die Anreize erstmals einführte.

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Mehrere Autohersteller verzeichneten im Juli starke Umsätze, was teilweise auf diese Anreize sowie auf gelockerte Beschränkungen in einigen wenigen Städten zurückzuführen ist. Teslas China-Sparte verkaufte 74.117 Model 3 Limousinen und Model Y SUVs im Juni, eine Steigerung um 15 %, während der Konkurrent BYD 340.799 NEVs auslieferte, eine Steigerung um 31 % im Vergleich zum gleichen Zeitpunkt im Jahr 2023. Die Verkäufe von Li Auto erreichten 51.000 Fahrzeuge, ein Anstieg um fast 50 % im Jahresvergleich.

Obwohl einige Hersteller von Elektrofahrzeugen nicht so gut abschneiden , ist Zeekrs Muttergesellschaft Geely Berichterstattung ein Umsatzrückgang von 9 %. Xpeng lieferte im letzten Monat 11.145 Elektrofahrzeuge aus, ein Anstieg von 1% im letzten Jahr, während der Smartphone-Hersteller Xiaomi mehr als 10.000 Fahrzeuge seiner ersten Elektrolimousine verkauft und damit ungefähr im Zeitraum seiner Ziele erreicht.

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Die Fahrzeugexporte aus China stiegen im letzten Monat um 20 %, da sich die Unternehmen auf Eingehende Zölle aus der Europäischen Union, sowie Länder wie die USA und Kanada. China hat Berufung eingelegt an die Welthandelsorganisation wegen der EU-Zölle, bei denen es eine vorläufige Antisubventionsmaßnahme darstellt und darauf abzielt, die die Exporte des Landes begrenzen soll.

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