Der Dreck, der sich im Tunnel am nördlichen Ende des Las Vegas Strip sammelte, hatte an manchen Stellen die Konsistenz eines Milchshakes Der Tunnel, der sich letztendlich über eine halbe Meile erstrecken würde, war Teil eines Systems Ziel war es, zwei Hotels, das Encore Las Vegas und das Westgate, mit dem riesigen Las Vegas Convention Center zu verbinden Später sagten sie, sie müssten jeden Tag durch den Schlamm waten. Der Schlamm spritzte ihnen über die Stiefel, traf ihre Arme und Gesichter und wurde durchnässt durch ihre Kleidung. Zuerst fühlte es sich nur feucht an. Aber zusätzlich zu Wasser, Sand und Schlamm – den natürlichen Nebenprodukten von allem Ausgrabung – die Arbeiter erkannten, dass sie voller Chemikalien war, die als Beschleuniger bekannt sind.
Die Beschleuniger härten den Fugenmörtel aus, der die Betonstützen des Tunnels abdichtet, helfen dabei, dass der Fugenmörtel richtig aushärtet und schützen das Bauwerk vor Rissen und anderen Beschädigungen Sie verursachen auch schwere Verbrennungen freiliegender menschlicher Haut. Auf der Encore-Ausgrabungsstätte seien solche Verbrennungen nahezu zur Routine geworden, erklärten die dortigen Arbeiter der Arbeitssicherheitsbehörde von Nevada und Gesundheitsverwaltung. Eine Untersuchung der staatlichen OSHA, die Bloomberg Businessweek die über eine Informationsanfrage erlangt hat, beschreibt Arbeiter, die dauerhaft Narben auf ihren Armen und Beinen tragen. Der Untersuchung zufolge bei Mindestens ein Mitarbeiter wurde direkt ins Gesicht getroffen. In einem Interview mit ArbeitswocheEiner der Tunnelarbeiter erinnert sich an das Gefühl, den Chemikalien ausgesetzt zu sein: „Man würde sich fragen: ‚Warum brenne ich?‘“ '“
Wie auch andere, die für diese Geschichte interviewt wurden, sprach der Tunnelarbeiter unter der Bedingung, dass er anonym bleiben würde, aus Angst vor Repressalien seitens des Milliardärs, der ihn betreibt: Elon Musk .
Klar, die Encore und Westage Tunnel sind lediglich Erweiterungen Das wird schließlich (theoretisch) Teil eines erweiterten Tunnelsystems sein, das zu den meisten Teilen führt der Strip und die Innenstadt von Vegas, aber der Fortschritt war brutal langsam, laut Bloomberg. Tatsächlich war er so langsam, dass die Bürgermeisterin von Las Vegas, Carolyn Goodman, die ist klaustrophobisch und ist noch nie im Loop gefahren – glaubt nicht, dass das Projekt jemals abgeschlossen werden wird.