Elon Musks Boring Company Loop ist in Las Vegas immer noch ein Thema. Verkauft als etwas, das den Menschen helfen würde, sich fortzubewegen das Las Vegas Convention Center einfacher, die Realität ist ganz anders. Abgesehen von dem Problem, tatsächlich so albern zu sein, scheint der Loop noch noch andere große Probleme zu haben: dumme Fahrer und Eindringlinge.
Durch Anfragen nach dem Freedom of Information Act, Vermögen festgestellt, dass es im Vegas Loop mehr als einige Fälle gab, bei denen sich Menschen an Orten aufhielten, in den Tunneln an denen sie nicht sein sollten. Aufzeichnungen der Las Vegas Convention and Visitors Authority zeigen, dass es in den letzten zwei Jahren 67 Vorfälle im Zusammenhang mit unbefugtem Betreten gab und seit 2023 22 Vorfälle mit nicht autorisierten Fahrzeugen in den Tunneln selbst.
Das Problem der unbefugt in die Tunnel einfahrenden Fahrzeuge scheint darin zu liegen, dass die Fahrer verwirrt sind, nicht aufpassen oder beides.
Laut einem Sprecher der Convention and Visitors Authority geschahen alle Autos, die auf das Gelände gelangten, „unabsichtlich“. Die Fahrer folgten den Fahrzeugen der Boring Company, „weil sie glaubten, sie würden zu einem Abholplatz für eine Mitfahrgelegenheit oder einer Parkeinfahrt fahren, und wurden sofort hinausgelotst.“ Nur ein solcher Vorfall „führte zu einem Tunneleinbruch“, so der Sprecher.
Zur Verteidigung des Loops muss man sagen, dass es für einen Fahrer wirklich keine Möglichkeit gibt, „versehentlich“ in den Tunnel zu gelangen, es sei denn, er hat keine Ahnung. Aus meiner persönlichen Erfahrung mit dem System weiß ich, dass Fahrzeuge die Tunnel nur an zwei Stationen von der Oberfläche aus erreichen können: der Weststation und der Südbahnhof. Der Westbahnhof befindet sich in einem Teil des Kongresszentrums, der für Fahrzeuge von außen nicht einfach erreicht werden kann, da er sich einen Bereich mit einer Laderampe teilt. Es ist ein Zaun mit einem schließbaren Tor und Schildern mit den Aufschriften „Nur autorisierte Fahrzeuge“ und „Einfahrt verboten“ angebracht.
Dasselbe gilt für den Westbahnhof. Dieser ist zwar von öffentlichen Straßen aus leichter zu erreichen, hat aber dennoch ein Tor und dieselben Schilder wie der andere Bahnhof. All diese sowie zahlreiche Loop-Betreuer und Loop-Beschilderungen muss man ignorieren, um in den Tunnel zu fahren.
Um dabei zu helfen, Vermögen sagt, dass Boring Tunnel Kennzeichenleser installiert hat, die das Tor schließen sollten, wenn ein unbefugtes Fahrzeugkennzeichen gescannt wird. Ein weiteres Problem waren die Leute selbst in den Tunneln. Bei einem Vorfall kam ein Skateboarder in den Tunnel und führte dadurch zur Abschaltung des Systems, während der Mann gefangen und aus dem Tunnel gebracht wurde. Andere Vorfälle waren eher …einzigartiger.
In einem Fall wurden zwei Personen schlafend in einer der Tunnelstationen in der Nähe eines der Parkplätze des Kongresszentrums aufgefunden. Sie wurden schließlich vom Sicherheitsdienst von Boring vom Gelände eskortiert. Bei einem anderen Vorfall versuchte ein Mann, ein Kennzeichenlesegerät an einer von Borings Stationen zu entfernen, woraufhin ihn der Sicherheitsdienst des Kongresszentrums ebenfalls vom Gelände eskortierte.
Nach den durch geprüften Aufzeichnungen Vermögen, es sieht nicht so aus, als die Boring Company einen der Eindringlinge der örtlichen Polizei gemeldet hätte; die Polizei von Las Vegas bestätigte Glück dass ihnen keine Fälle von unbefugtem Betreten der Tunnel bekannt seien.
Nichts davon scheint jedoch irgendetwas aufzuhalten. Die Verantwortlichen in Las Vegas scheinen noch immer davon überzeugt zu sein, dass der Loop eine praktikable Alternative zum öffentlichen Nahverkehr darstellt. Anfang des Jahres erklärten Vertreter der Stadt Las Vegas und des Clark County,genehmigte den Verkauf von mehr Land in der Stadt, damit das Unternehmen seine Tunnel erweitern kann. Wenn es ausgebaut wird, wird das gesamte System aus 68 Meilen Tunneln bestehen, die alles vom Vegas Convention Center bis zum Flughafen verbinden.
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