Nachdem SpaceX von einem Von den Bundesregulierungsbehörden vorgeschlagene Geldbuße,Elon Musk beschwert sich, dass sie sich auf Boeing konzentrieren sollten (BA-0.35%) und seine Firma in Ruhe lassen.
„Die Führung der [Federal Aviation Administration] verschwendet ihre Ressourcen darauf, SpaceX wegen Kleinigkeiten anzugreifen, die nichts mit Sicherheit zu tun haben, und vernachlässigt dabei echte Sicherheitsprobleme bei Boeing“, so Musk. schrieb später Donnerstag am X (META+4.31%), die Social-Media-Plattform, die ihm gehört.
„Das ist zutiefst falsch und gefährdet Menschenleben“, sagte er und fügte hinzu: „Genug ist genug.“
Musk wies insbesondere auf die Probleme hinsichtlich Boeings Starliner, das im Juni mit zwei Astronauten für eine achttägige Mission zur Internationalen Raumstation gereist war. Zwei Monate später, nach mehrfachen Verzögerungen und Problemen, kehrte Starliner im September ohne seine Besatzung zur Erde zurück, nachdem die NASA bestimmt es war zu riskant. Diese Astronauten werden im März 2025 auf einem SpaceX-Raumschiff stattdessen.
Musk argumentiert jedoch in einem strittigen Punkt. Die FAA hat nämlich keine behördliche Aufsicht über Boeings Starliner, der unter der Aufsicht der NASA operiert.
Die FAA schlug am Dienstag vor, SpaceX zu bestrafen. dominiert den Markt für kommerzielle Weltraumstarts 633.009 US-Dollar im Zusammenhang mit einer Reihe von Problemen die letztes Jahr aufgetreten sind. Nämlich dass SpaceX drei Gelegenheiten darauf hin hatte, die Pläne für Weltraumstarts zu überarbeiten und diese Änderungen durchgeführt hat, ohne die behördliche Genehmigung zu erhalten.
Musk bezeichnete die Maßnahmen der Behörde als „Lawfare“, also die Nutzung von Rechtssystemen und -institutionen, um einen Gegner zu delegitimieren. beschäftigt von seinem auserwählten Präsidentschaftskandidaten, dem ehemaligen Präsidenten Donald Trump, gegen die Behörden die strafrechtliche Verfolgung gegen ihn betreiben. Der prozessfreudige Tesla (TSLA+7.98%) und der CEO von SpaceX sagte außerdem, dass sein Unternehmen die FAA verklagen werde.
In einem Brief an Kongressabgeordnete am Donnerstag schrieb SpaceX: schrieb dass es die Behauptung der FAA, gegen Vorschriften verstoß zu haben, „entschieden zurückweist“. Das Unternehmen argumentiert dafür , dass es das Office of Commercial Space Transportation der Behörde „ausreichend informiert hat, und behauptet dass die Strafen vorgeschlagen wurden, weil das Büro „nicht in der Lage war, seine Arbeit effizient zu erledigen“. SpaceX verwies auf die Genehmigung für eine seiner Änderungen, die 110 Tage nach Einreichung des Plans kam.
Das Gedränge kommt etwa eine Woche nach SpaceX kritisiert der FAA und sagte es, es halte es es von den Flug s ab, es hielt es von den Vorschriften ab, es verwies auf die Geldstrafen und Anfragen von Regierungsbehörden. Das Luftfahrtunternehmen sagte auch die FAA habe ihren fünften Test des Raumschiff Megarakete von September bis November wegen „überflüssiger Umweltanalyse“.
Musk stimmte am Freitagmorgen einem Post auf X zu, in dem er Polly Trottenberg , die stellvertretende Ministerin des Verkehrsministeriums kritisierte, und gefragt„Sollte der Leiter einer Organisation, die für die Regulierung der Sicherheit von Flugzeugen und Raketen verantwortlich ist, nicht etwas darüber wissen, wie diese funktionieren?“
Trotz Musks Beitrag – und dem Beitrag, auf den er antwortete – hat Trottenberg die FAA seitdem nicht mehr geleitet. Oktober 2023, als sie als kommissarische Verwalterin fungierte, nachdem Rücktritt ihrer Vorgängerin. Trottenberg sagte im September 2023 die Agentur wurde Zusammenarbeit mit SpaceX und arbeitet daran, seine zweite Lizenz für den Start der Megarakete Starship schon im folgenden Monat zu erhalten. Die Genehmigung wurde gewährt im November 2023.
Ihrer Meinung nach Mitarbeiter-Biografieseite,Trottenberg konzentriert sich nun auf eine Reihe von Bereichen, die Musk als CEO von Tesla vertraut sein sollten. Dazu gehört die Erstellung eines nationales Ladenetz für Elektrofahrzeuge und leitet die Bemühungen des Verkehrsministeriums in den Bereichen der Verkehrssicherheit, Technologie und Cybersicherheit.
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