Tesla Die Aktie hat einen Teil ihrer Verluste wiedergutgemacht nach einem starken Handelsrückgang am Freitag, nach CEO Elon Musk dementierte einen Bericht, dem Hersteller von Elektrofahrzeugen Pläne für ein günstiges Neuauto aufgeben würde.
Reuters berichtet unter Berufung auf anonyme, mit der Angelegenheit vertraute Quellen sowie interne Mitteilungen, dass Tesla hat die Entwicklung des Einstiegs-Elektrofahrzeugs eingestellt manchmal auch als Modell 2 bezeichnet. Es wurde erwartet, um etwa 25.000 US-Dollar, weit unter Teslas billigstem Angebot auf dem Markt, der 39.000 Dollar teuren Limousine Model 3.
Das Elektrofahrzeug ist eines von Musks am längsten bestehenden Versprechen an Investoren und Verbraucher. Die erste Erwähnung eines solchen Autos erfolgte bereits 2006 in seinem ersten „Masterplan”, in dem gefordert wurde, die Gewinne aus der Herstellung von Luxusfahrzeugen für die Entwicklung eines „kostengünstigen Familienautos“ zu verwenden.
Im Januar sagte Musk, Tesla wolle in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 mit der Produktion des Modells in seinem Werk in Austin, Texas, beginnen.
Doch nur einen Monat später wurde einigen Mitarbeitern gesagt, die Pläne auf Eisen gelegt wurden, berichtet Reuters. Den Zulieferern wurde geboten, alle mit dem Projekt verbundenen Aktivitäten einzustellen, und einigen Ingenieuren wurden andere Aufgaben zugeteilt.
Musk dementierte am Freitag den Bericht von Reuters. Schreiben auf seiner Social-Media-Seite X sagte „Reuters lügt (schon mal )“ – in Bezug auf vergangene Berichterstattung aus dem Tesla-kritischen Sender.
Die Tesla-Aktie sank am Freitag um fast 6,2 %, verlor jedoch im frühen Nachmittagshandel noch etwa 1,6 %. Die Tesla-Aktie ist in diesem Jahr bisher immer noch um 32 % gefallen. Der Elektroautohersteller ist der schlechteste Performer in der S&P 500 im Jahr 2024, und ist nicht mehr eines der zehn größten US-Unternehmen nach Marktkapitalisierung.
Anstatt das Modell 2 zu bauen, das ein wichtiger Teil sein sollte Teslas Ziel, bis 2030 20 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen, wird der Hersteller von Elektrofahrzeugen sich auf den Bau konzentrieren selbstfahrende Robotaxis, berichtet Reuters.
Im April 2019 behauptete Musk, Teslas, die mit seinen Fahrerassistenztechnologie waren nur noch ein Jahr dafür ist keine menschliche Aufsicht mehr erforderlich, auch fast fünf Jahre später ist das immer noch nicht eingetreten. Tesla ist auch mit mehreren Klagen im Zusammenhang mit seinen Autopiloten und vollautonomen Fahrsystemen konfrontiert.
Derzeit sind selbstfahrende Autos von den US-Aufsichtsbehörden nur für die eingeschränkte Nutzung auf öffentlichen Straßen zugelassen. Waymokann beispielsweise nur in bestimmten Städten in Kalifornien und Arizona betrieben werden.
Die gemeldete Stornierung erfolgte Ende Februar, als Tesla Schwierigkeiten hatte, seine Autos in den USA zu verkaufen und Angesichts zunehmender Konkurrenz in China, dem größten Automarkt der Welt. Anfang dieser Woche meldete das Unternehmen einen Umsatzrückgang im ersten Quartal um 8,5 % im Vergleich zum Vorjahr, während sein Hauptkonkurrent BYD einen Anstieg von 13% im Jahresvergleich meldete. BYD verkauft Elektroautos für nur 10.000 $ in China und expandiert aggressiv im Ausland.
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