Der CEO von Tesla wiederholte sein Angebot, dass konkurrierende Unternehmen Teslas FSD-Software lizenzieren könnten, doch bisher gibt es keine Interessenten.
Im vergangenen Jahr präsentierte Tesla $TSLA seine fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie für vollautonomes Fahren in einem enttäuschendes Demo-Video von Big Boss Elon Musk geteilt. Die Technologie wurde auch mit in Verbindung gebracht mit alle Arten von spektakulären Unfällen und Vergehen im Straßenverkehr in den letzten Monaten, so könnte es keine Überraschung sein, dass kein anderer Autohersteller Musks Angebot an genommen hat , die FSD-Technologie für ihre eigenen Autos.
Musk schlug erst im Juni 2023 einen Lizenzvertrag für vollständig selbstfahrende Fahrzeuge vor, als er nahm zu X $TWTR die Software den Konkurrenten seines Unternehmens anzubieten. Er bestätigte diese Aufforderungen diese Woche und sagte er wieder auf X , „Tesla würde gerne solche Deals machen .“ Berichte CarScoops.
Musk ist bestrebt, einen Weg zu finden, Profitieren vom FSD-System mit Verbrauchern, die derzeit nicht an das Tesla-Ökosystem gebunden sind, wie es bei Öffnung seines Supercharger-Netzwerks um mit den Herstellern von Elektroautos zu konkurrieren. Obwohl die Autohersteller zögern mögen, Geld für Hardwareprojekte wie ein neues Ladenetz auszugeben, sind sie weniger scheu, in ihre eigene Software für selbstfahrende Fahrzeuge zu investieren, die den Autoherstellern laut CarScoops in den kommenden Jahren ein „großer Geldbringer für die Autohersteller“ sein könnte.
In den Monaten, seit Musk erstmals eine Lizenzvergabe für die Software vorgeschlagen hat, hat kein Autohersteller versucht, einen solchen Deal abzuschließen. Berichte Benzinga. Das ist keine. Nada. Null von mehr als 60 Automarken, die derzeit ihre Autos auf dem Planeten verkaufen, den wir uns Heimat nennen. Wie Benzinga erklärt:
Obwohl das Unternehmen einige vorläufige Gespräche führte, kam es zu keiner Einigung. „Ich glaube, sie (die konkurrierenden Autohersteller) glauben noch nicht, dass es so weit ist“, sagte Musk damals. „Ich möchte betonen, dass ich, wenn ich CEO eines anderen Autoherstellers wäre, auf jeden Fall Tesla anrufen und um eine Lizenz für Teslas Technologie für vollautonomes Fahren bitten würde.“
Kann man ihnen das aber verübeln? Es ist 10 Monate her, seit Musk zum ersten Mal sagte, sein Unternehmen bemühe sich, „anderen Autoherstellern so hilfreich wie möglich“ zu sein, indem es „Autopilot/FSD oder andere Tesla-Technologien“ lizenziere. wie er am X sagte. In dieser Zeit wurden mit FSD ausgestattete Fahrzeuge beim Überfahren einer roten Ampel erwischt und fahren frontal ins Hochwasser. Es gab auch mehrere tödliche Unfälle mit Tesla-Fahrzeugen, bei dem die Ermittler prüfen, ob das System beteiligt war oder nicht.
Wenn Sie ein Autohersteller wären, der ein Image zu wahren hat, würden Sie dieses System in Ihre neuesten und besten Fahrzeuge einbauen?
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