Im Jahr 2024 wird voraussichtlich mehr als jedes fünfte weltweit verkaufte Auto ein Elektroauto sein – und die Nachfrage wird laut der Internationalen Energieagentur (IEA) im nächsten Jahrzehnt stark ansteigen.
Laut der Internationalen Energieagentur werden im Jahr 2024 17 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft werden
Im Jahr 2024 wird voraussichtlich mehr als jedes fünfte weltweit verkaufte Auto ein Elektroauto sein – und die Nachfrage wird laut der Internationalen Energieagentur (IEA) im nächsten Jahrzehnt stark ansteigen.
Die in Paris ansässige multinationale Agentur veröffentlichte diese Woche die neueste Version ihres Globaler EV-Ausblick Bericht, der feststellte, dass die Verkäufe von Elektroautos das gesamte Jahr 2024 über „robust“ sein werden. Bis zum Jahresende werden laut IEA 17 Millionen Elektrofahrzeuge gekauft, im Vergleich zu 14 Millionen im Jahr 2023.
Die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen im ersten Quartal im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um 25 %. Laut IEA entspricht dies einer ähnlichen Wachstumsrate wie in den ersten drei Monaten des Jahres 2023. Insgesamt entspricht die Anzahl der zwischen Januar und März verkauften Elektrofahrzeuge „ungefähr“ der Anzahl der im gesamten Jahr 2020 verkauften Elektroautos.
„Statt nachzulassen, scheint sich die globale Elektrofahrzeug-Revolution auf eine neue Wachstumsphase vorzubereiten“, sagte Fatih Birol, Exekutivdirektor der IEA, in einer Erklärung und wies darauf hin, dass bis 2030 fast jedes dritte in China verkaufte Auto ein Elektroauto sein wird.
In China werden im Jahr 2024 voraussichtlich etwa 10 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft, was 45 % aller Autoverkäufe auf dem größten Automarkt der Welt entspricht. Chinesische Unternehmen nutzen das Interesse an Elektrofahrzeugen und beschleunigen ihre Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen, um sowohl spottbillige als auch teure Luxusmodelle auf den Markt zu bringen.
BYD, Chinas größter Hersteller von Elektrofahrzeugen, verkauft das Seagull-Schrägheckauto für weniger als 10.000 $. Die High-End-Automarke Yangwang verkauft auch den U9, einen 233.000 $ teuren „Supersportwagen“, der 62 Meilen pro Stunde erreichen kann in nur 2,36 Sekunden.
Die IEA stellt fest: wachsende EV-Exporte aus China könnte den Abwärtsdruck auf die Preise auf anderen Märkten wie den USA und Europa erhöhen. Sowohl die Europäische Union und die USA sind besorgt über Chinas Autoexporte und könnte Maßnahmen ergreifen, um die „Flut“ einzudämmen.
Europa wird voraussichtlich etwa 25 % des EV-Marktes ausmachen, da sowohl der Inlands- als auch der ausländische Automobilhersteller Ausbaupläne in der Region. Laut IEA werden die USA in diesem Jahr über 11 Prozent des Marktes ausmachen.
Obwohl die IEA feststellte, dass das Umsatzwachstum ähnlich wie im letzten Jahr am stärksten geblieben ist, melden viele Automobilhersteller weiterhin schlechte EV-Verkäufe und geringere Margen. Ford $F Motor Co. gab am Mittwoch bekannt, dass seine EV-Sparte einen 1,3 Milliarden Dollar Verlust für das erste Quartal oder einen Verlust von 132.000 Dollar für je verkauftes Elektroauto.
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