Eintauschwerte für Elektrofahrzeuge sinken jährlich um durchschnittlich 50 %
Der Wertverlust von Elektrofahrzeugen ist weit steiler als die Daten noch letztes Jahr zeigten. Elektrofahrzeuge können jüngsten Beobachtungen nach jetzt innerhalb eines Jahres bis zu der Hälfte ihres Wertes verlieren. Dies ist eine deutliche Verschiebung gegenüber der Prognose im Dezember 2023, die für Elektroautos einen Wertverlust voraussah. die Hälfte ihres Wertes in drei Jahren. Die Faktoren, die zu den sinkenden Werten führen, könnten jedoch für die Autofahrer in Zukunft von Vorteil sein.
Verdrahtet untersucht der aktuelle Abwertungstrend für Elektrofahrzeuge auf dem britischen und US-amerikanischen Markt. Bei einigen Modellen wurde eine schlechtere Wertbeständigkeit beobachtet als andere. In Großbritannien der Ford $F Mustang Mach-E und der Polestar 2 verloren sie innerhalb von 12 Monaten 52 Prozent ihres Listenpreises im Vergleich zu ihrem Eintauschwert. Das Tesla $TSLA Model 3 schnitt besser ab und verlor nur 45 Prozent über 12 Monate und 10.000 Meilen.
Das schlechteste Fahrzeug war jedoch der Mercedes EQE. Die elektrische Limousine verlor in nur 12 Wochen fast 50 Prozent ihres Wertes, was einer Wertminderung von 615 Dollar pro Tag entspricht. Verdrahtet ausgelegt alle Gründe, warum die Abwertung auf dem Markt so hoch ist:
Berücksichtigt man die noch höheren Kosten für Elektroautos und ihre Sonderausstattungen sowie die allgegenwärtigen Bedenken hinsichtlich der Reichweite und Ladeinfrastruktur der Elektrofahrzeuge, sieht man sich an, wie schnell sich die Qualität von Elektrofahrzeugen mit jedem Facelift verbessert und wie neue Modelle im Vergleich zu ihren Vorgängern mehr Reichweite, Leistung und Ladegeschwindigkeit erreichen, und es werden zwangsläufig leichte Residuen auftreten.
Bedenken Sie auch, wie viele der Elektrofahrzeuge, die derzeit in den Schlagzeilen über ihren Wertverlust stehen, Beispiele für Technologien der ersten Generation sind. Der Porsche (POAHY) Die Serien Taycan, Audi e-tron und Mercedes EQ sind allesamt Erstversuche traditioneller Hersteller, die von Tesla überrumpelt wurden. (TSLA) und in jüngster Zeit von einer Reihe günstiger, staatlich geförderter Start-ups aus China. Es sind die ursprünglichen iPhones ihrer Zeit ohne 3G-Technologie und werden heute bereits durch gepflegte Versionen ersetzt, die viel weiter reichen und schneller aufladen können.
Die Begründung ist sinnvoll. Elektrofahrzeuge werden mit jedem neuen Modell fortschrittlicher und vor allem mehr Reichweite bekommen. Außerdem werden neue Einsteiger-Elektroautos mit der Zeit immer billiger. Die derzeit auf der Straße fahrenden Autos verlieren je auf dem Markt an dem Wert, nicht auf dem Markt. die himmelhohen Preise Sie wurden zunächst für verkauft.
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