Die Federal Aviation Administration angekündigt Neue Maßnahmen wurden am Montag verabschiedet, um die Sicherheit öffentlicher Charterflüge zu gewährleisten.
Die Agentur teilte mit, dass sie die Herausgabe einer Regelung plane, wonach für solche Flüge Betriebsverfahren auf Grundlage derselben Sicherheitsparameter wie für nicht öffentliche Charterflüge gelten würden.
Die vorgeschlagene Regelung würde die Definitionen von „geplanten“, „On-Demand“- und „ergänzenden“ Operationen ändern, heißt es in einer Pressemitteilung.
„Wenn ein Unternehmen tatsächlich als Linienfluggesellschaft operiert, muss die FAA feststellen, ob für diesen Betrieb dieselben strengen Regeln gelten wie für Linienfluggesellschaften“, Dies sagte FAA-Administrator Mike Whitaker in einer Erklärung.
Der neue Vorschlag folgte einer Bitte um Stellungnahme aus dem letzten Jahr, zu der rund 60.000 öffentliche Kommentare eingingen. Die FAA teilte mit, sie werde um zusätzliche Kommentare zu einem Datum des Inkrafttretens bitten, „das es der Branche ermöglichen würde, sich an etwaige Änderungen im regulatorischen Umfeld anzupassen.“
Darüber hinaus kündigt die FAA an, dass sie ein Gremium für Sicherheitsrisikomanagement einberufen werde, um die Schaffung einer neuen Betriebsbehörde zu prüfen, die bestimmte Operationen von Flugzeugen mit 10 bis 30 Sitzplätzen überwachen soll, „um die Größe und Zertifizierungsstandards der Flugzeuge an die Betriebsanforderungen des Flugverkehrs in kleinen Gemeinden und ländlichen Gebieten anzupassen.“
Laut FAA ist es der Öffentlichkeit derzeit nicht immer klar, dass einige öffentliche Charterflüge, die scheinbar wie Linienflüge operieren, „weniger strengen Sicherheitsvorschriften“ entsprechen.
Das Fachmagazin The Air Current Berichte Der öffentliche Charterbetreiber JSX bezeichnete die Bemühungen als „das Produkt einer umfassenden Lobbykampagne voller Fehlinformationen und Unterstellungen durch einige der mächtigsten und am stärksten verwurzelten Interessen der Flugbranche“, während große Fluggesellschaften wie American Airlines und Southwest Airlines sowie die Airline Pilots Association das Geschäftsmodell von Betreibern wie JSX kritisierten.
„Sichere Flugreisemöglichkeiten sollten jedem zur Verfügung stehen und nicht nur denjenigen vorbehalten sein, die in der Nähe eines großen Flughafens wohnen“, fügte Whitaker in seiner Erklärung hinzu.
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