Es ist kaum ein Geheimnis, dass viele Führungskräfte in der amerikanischen Wirtschaft Firmenjets privat nutzen. Wall Street Journal -Analyse zeigt, dass sie es viel öfter tun als früher.
Im Wesentlichen erhalten sie Subventionen für ihre Privatreisen in Höhe von mehreren Millionen Dollar.
Es ist kaum ein Geheimnis, dass viele Führungskräfte in der amerikanischen Wirtschaft Firmenjets privat nutzen. Wall Street Journal -Analyse zeigt, dass sie es viel öfter tun als früher.
Das Journal untersuchte die Nutzung von Firmenflugzeugen bei S&P-500-Unternehmen und nutzte dabei Daten des Corporate-Intelligence-Unternehmens Equilar. Die Veröffentlichung fand heraus, dass S&P-500-Unternehmen im vergangenen Jahr mehr als 50 Millionen Dollar für private Flugreisen ihrer hochrangigen Führungskräfte ausgaben, doppelt so viel wie im Jahr 2019.
Zu den identifizierten Vielfliegern gehörten Reed Hastings, Greg Peters und Ted Sarandos, die Gründer und Co-CEOs von Netflix $NFLX, sowie Disney $DIS-CEO Bob Iger und der scheidende Boeing $BA-CEO Dave Calhoun. Insgesamt gaben ihre Unternehmen an, dass sie private Reisen im Wert von 3,5 Millionen US-Dollar mit Firmenflugzeugen unternommen hätten.
Ein Teil des Problems besteht darin, dass solche Reisen doppelt oder sogar dreimal so teuer wären, wenn die Führungskräfte selbst ein Flugzeug chartern müssten. Nach einer früheren Untersuchung des Wall Street Journals Boeing stellte kürzlich fest dass die Führungskräfte 500.000 Dollar mehr für Firmenjet-Leistungen erhielten als zuvor bekannt worden war. (Es ist erwähnenswert, dass Calhoun gemäß der Boeing-Richtlinie für alle Reisen ein Firmenflugzeug nutzen muss.)
Der Internal Revenue Service (IRS) geht hart gegen die durchlässige Grenze zwischen Geschäfts- und Urlaubsreisen in Firmenjets vor.
„Die IRS ist besorgt, dass die Nutzung dieser Jets nicht richtig zwischen geschäftlichen und privaten Aktivitäten aufgeteilt wird“, sagte IRS-Kommissar Danny Werfel Reportern während einer Pressekonferenz im Februar.laut Reuters„Das bedeutet , dass wir befürchten, dass Menschen Geschäftsflugzeuge für private Zwecke nutzen und damit die Geschäftssteuerabzüge in anspruch nehmen können, auf die sie möglicherweise nicht voll berechtigt sind. Die private Nutzung von Geschäftsjets und anderen Flugzeugen durch Führungskräfte und andere hat Auswirkungen auf die persönliche und geschäftliche Steuer.“
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