Sicher, Fisker ist tot, aber seine rechtlichen Probleme werden nicht sofort weg. Der angeschlagene Autobauer sieht sich nun mit mehreren Vorladungen der Wertpapier- und Börsenaufsichtsbehörde nachdem es im Juni einen Antrag auf Insolvenzschutz stellte, weil es zu viel Bargeld verbrannt hat um den Anlauf zu hochzufahren Ozean EV Produktion.
Nach dem Verkauf des verbliebenen Fuhrparks und einer Einigung mit den Gläubigern hat das Unternehmen sich mit seinen Gläubigern vereinigt. der in Manhattan Beach ansässige Autohersteller stellt seinen Geschäftsbetrieb im Konkursverfahren ein. Das Unternehmen beabsichtigt , im Ende dieser Woche am 9. Oktober in Delaware einen Konkursrichter um die Genehmigung seiner Liquidationspläne zu bitten.
Es klingt alles nach einem ziemlich reibungslosen Deal, bis man merkt, dass die SEC kein Fan von Fisker plant die Liquidierung seiner Vermögenswerte. Von Reuters:
Die SEC hat Einwände gegen den Liquidationsplan erhoben und nennt als Gründe unter anderem die mangelnde Klarheit darüber, wie und ob Fisker seine Unternehmensunterlagen aufbewahren will.
Die SEC habe im Rahmen der Untersuchung mehrere Vorladungen an Fisker gesandt und werde möglicherweise noch weitere verschicken, hieß es in der Akte, ohne jedoch konkrete Einzelheiten der Untersuchung preiszugeben.
Die Aufsichtsbehörde habe von Fisker Informationen darüber angefordert, wo die Bücher und Unterlagen des Unternehmens nach der Annahme eines Vergleichsplans aufbewahrt würden, die SEC habe jedoch keine Antwort erhalten, hieß es.
„Die Kommission hat noch offene Ermittlungsvorladungen und muss möglicherweise in Zukunft weitere Dokumente im Zusammenhang mit ihrer laufenden Untersuchung anfordern oder vorladen“, sagte die SEC.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich in „The Morning Shift“ von Jalopnik..
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