Das Elektrofahrzeug-Startup Fisker steckt seit seiner Einführung in Schwierigkeiten. begann mit der Auslieferung seines Flaggschiffs Ocean SUV.
Oceans viele Probleme – und die danach entstehenden Kopfschmerzen für die Eigentümer – werden nicht gestoppt werden durch Antrag auf Insolvenzschutz nach Chapter 11, laut neue Dokumente veröffentlicht auf der Website der National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA). Fisker ruft 8.402 Ocean-Modelle aufgrund von äußeren Türgriffen zurück, die stecken können und Kunden daran hindern in ihre Fahrzeuge einzusteigen oder auszusteigen. Das Unternehmen ist auch Erinnern 3.806 Fahrzeuge in Europa und 513 in Kanada.
Das Unternehmen teilte mit, dass es die Türgriffe überprüfen und betroffene Griffe bei Bedarf austauschen werde. Die Händler wurden bereits über das Problem informiert; die Benachrichtigungen an die Besitzer sollen Ende August verschickt werden.
Es ist lediglich das jüngste Problem, das den Ozean betrifft, der seit seiner Einführung ein Chaos ist und für Kontroversen und oft auch schlechte Bewertungen. Der Rückruf ist Fisker dritte des Monats über dem Ozean, das sein einziges Produkt auf dem Markt ist.
Der SUV war auch die Quelle von mehr als 100 Beschwerden eingelegt mit US-Regulierungsbehörden, wo Besitzer melden, dass ihre Fahrzeuge plötzlich an der Leistung verlieren und sehen die Motorhauben ihrer Autos fliegen bei hoher Geschwindigkeit hoch. Die NHTSA hat vier Untersuchungen zu Fragen im Zusammenhang mit dem Ocean eingeleitet, der einst als potenzieller Konkurrent für Teslas Bestseller Model Y gegolten hatte.
Während Fisker möglicherweise endgültig seine Türen schließt, sind die Eigentümer besorgt darüber, wie sie Hilfe für ihre Fahrzeuge bekommen. Einige Kunden haben sogar ihre eigene gemeinnützige Organisation gegründet — die Fisker-Besitzervereinigung — sich für die Gewährleistung des fortgesetzten Zugangs zu Diensten und noch wichtiger zu Ersatzteilen einzusetzen.
Obwohl Fisker Optionen prüft, den Betrieb mit reduziertem Tempo fortzusetzen, ist es dem Unternehmen nur bis zum 28. Juni gestattet, über seine Barmittel zu verfügen. Gerichtsdokumente Fisker reichte Anfang dieses Monats einen Antrag und gab an, dass das Unternehmen über Vermögen zwischen 500 Millionen und einer Milliarde US-Dollar verfügt und Verbindlichkeiten in Höhe von bis 500 Millionen US-Dollar hat.
Fisker ist das zweite von Henrik Fisker gegründete Unternehmen, das Insolvenz anmelden musste. Sein Startup Fisker Automotive meldete 2013 Insolvenz an, nachdem es rund sechs Jahre lang den Fisker Karma produziert hatte, eines der ersten serienmäßig produzierten Luxus-Elektrofahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb. Das Startup verpasste jedoch wiederholt Produktionstermine, versäumte die Rückzahlung staatlicher Darlehen und litt unter einer Reihe von Managementproblemen. was zu seinem Zusammenbruch führte.
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