Flugzeugsicherheit ist heutzutage ein heißes Thema. Ermittler der Federal Aviation Administration Untersuchung der Türdichtungen bei Boeing, Flugzeugen Folien, die in der Luft davonfliegen und Triebwerksausfälle plagen mehrere Flugzeuge in den letzten Monaten. Aber was passiert, wenn in Ihrem Flugzeug tatsächlich der Strom ausfällt? Das ist ein Problem, über das wirklich niemand nachdenken möchte, aber Sie können sicher sein, dass Sie dank dieses praktischen kleinen Ventilators sicher und gesund sind.
Sowie die Motoren auf den Flügeln Die Flugzeuge verfügen über ein dritte Energieerzeugungssystem, das für den Schub sorge für den Abflug und einen Generator im Heck für die Stromversorgung am Boden bereitstellt. ...
Das fragliche Gerät wird liebevoll RAT genannt, was für Ram Air Turbine steht. Es ist eine kleine Windturbine, die aus dem Rumpf eines Flugzeugs herausfahren kann, wenn es auch nur einen kleinen elektrischen Schub bedarf hat. Wie Simply Flying erklärt:
Die Ram-Air-Turbine eines Flugzeugs ist ein kleiner Hilfspropeller, der bei einem Stromausfall eingesetzt werden kann. Sie funktioniert, indem sie aus dem Luftstrom, der während des Flugs des Flugzeugs darüber hinwegstreicht, Strom erzeugt und die Turbine in Rotation versetzt. Die Turbine kann an einen Generator oder eine Hydraulikpumpe angeschlossen werden. Auf diese Weise kann sie dazu beitragen, entweder die elektrischen Systeme oder die Steuerungssysteme eines Flugzeugs mit Strom zu versorgen.
Laut Skybrary sind diese Geräte normalerweise in Fächern in den Tragflächen oder im Rumpf eines Flugzeugs untergebracht. Die Menge an Leistung, die ein RAT erzeugt, hängt von der Geschwindigkeit des Flugzeugs zum Zeitpunkt seines Einsatzes ab. Sie funktionieren nach dem Konzept des Staudrucks. Je höher die Geschwindigkeit des Flugzeugs, desto mehr Leistung erzeugt das RAT.
Es handelt sich um eine raffinierte kleine Kreation, von der Sie vielleicht nicht wissen, dass sie existiert, da sie nur in einem Notfallszenario wie Stromausfall. Und das macht das System ziemlich gut: Durch sein Einsatzes im Laufe der Jahre wurde der RAT tatsächlich dafür verantwortlich , bis 1.700 Leben gerettet zu haben.
Der aufsehenerregendste Einsatz des Geräts kam auf einem Air Canada Flug dem 1983 zwischen Montreal und Edmonton der Treibstoff ausging. In diesem Szenario hielt die RAT die Hydraulikpumpen des Flugzeugs am Betrieb, was bedeutete, dass die Besatzung das Flugzeug sicher und kontrolliert zurück zur Erde gleiten lassen konnte.
Wussten Sie von dieser wichtigen Notstromversorgung in den Flugzeugen von Boeing und Airbus, oder haben Sie von einer anderen interessanten Sicherheitsmaßnahme gehört, die uns vielleicht nicht bekannt ist?
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
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