Ford erleichtert Händlern den Verkauf von Elektrofahrzeugen

Ford reduziert einige s seine Anforderungen an den Verkauf von Elektrofahrzeugen an Händler aufgrund verlangsamtem Umsatzwachstum

Von Lawrence Hodge / Jalopnik2 Min. LesezeitVeröffentlicht 17. Juni 2024

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Fords Pläne für Elektrofahrzeuge verliefen nicht ganz nach Plan. Ende letzten Jahres begann Ford $F mit Überdenken Sie die Milliarden es floss in Elektrofahrzeuge, als die Verkäufe nachließen und die Entwicklung zurückgefahren wurde. Europäische EV-Pläne. Dann gab das Unternehmen bekannt, dass es verliert über sechsstellig bei jedem EV it-Verkauf. Dann der Autohersteller kündigte an, etwas zu tun, was er schon von aller Zeit hätte tun sollen: Entwicklung günstigerer Elektrofahrzeuge. Die nächste Phase zur Stillung der Blutung, Reuters berichtet, gibt Ford die Vertriebsanforderungen an Händler für Elektrofahrzeuge auf?

Ford war ziemlich selektiv als es darum ging, den Händlern den F-150 Lightning und den Mustang Mach-e zu verkaufen. Im Programm des Model e hat Ford erforderlich Hunderttausende – manchmal Millionen von Dollar – mussten die Händler in Dinge wie technische Schulungen für Händler und Ladegeräte investieren, bevor der Autohersteller den Händlern den Verkauf seiner Elektrofahrzeuge erlauben würde. Hunderte von Händlern stiegen aus dem Plan aus und weigerten sich zu investieren, während Tausende andere an Bord kamen.

Ford hat nun mit Wirkung zum 1. Juli angekündigt, dass alle seine Händler Elektrofahrzeuge verkaufen können, unabhängig davon, ob sie am Model e-Programm teilgenommen haben oder nicht. Marin Gjaja, Chief Operating Officer von Fords Model e, sagte, dies mache Elektrofahrzeuge für Händler und Kunden zugänglicher.

„Wir möchten diese großartigen Fahrzeuge für alle zugänglicher machen. Bei jeder neuen Technologie gibt es immer eine Lernkurve, und die einfache und unkomplizierte Einführung von Elektrofahrzeugen trägt dazu bei, viele der wahrgenommenen Barrieren zu beseitigen, die unseren Händlern und Kunden Sorgen bereiten“, fügte er hinzu.

Die Händler, die in das Model-e-Programm investiert haben, sind jedoch verständlicherweise sauer. Sie sagten gegenüber Reuters, dass sie Probleme hätten, die Elektrofahrzeuge der Marke zu verkaufen. Bei manchen Händlern seien die Verkäufe so stark zurückgegangen, dass sie tatsächlich Lieferungen von Mach-E- und Lightning-Modellen von Ford ablehnen.

Scott Kunes, COO einer Händlergruppe im Mittleren Westen, die neben mehreren anderen Marken auch Ford-Fahrzeuge verkauft, war einer der 1.400 Händler, die sich dem Programm anschlossen. Er hatte jedoch Bedenken hinsichtlich der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, sodass seine Gruppe die Investition nur für ihre beiden größten Ford-Standorte in Wisconsin und Illinois tätigte.

„Die Händler schreien hier schon seit einiger Zeit von der Seitenlinie, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen einfach nicht da sei“, sagte Kunes. Er sei zwar froh, dass Ford diesen Schritt unternommen habe, aber „es ist noch immer ein bisschen zu spät.“

Im Dezember 2022 gab Fords CEO Jim Farley bekannt: dass fast 2.000 Händler hatte sich dem Model e-Programm angeschlossen. Aber im November letzten Jahres nahm Ford Änderungen an dem Programm vor, um Händlern, die bereits eingekauft waren, die sich von ihren vertraglichen Verpflichtungen erlösen können. Als Reaktion auf das Programm hat Ford das Programm auf die Vertragshändler verlagert und ... Hunderte von Händlern sind abgesprungen nachdem ich die Schrift an der EV-Wand früh erkannt hatte.

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