Ford hat endlich einen Elektro-Explorer im Angebot

Der Explorer EV bietet eine Reichweite von 374 Meilen – ist jedoch derzeit nur in Europa erhältlich

Von Collin Woodard2 Min. LesezeitVeröffentlicht 27. März 2024

Lieferungen von der vollelektrische Ford $F Explorer passieren endlich, nach einem Verzögerung, die Ford im August letzten Jahres angekündigt hat. Zu der Zeit sagte Ford dass die Elektro-Crossover auf Volkswagen-Basis Wir brauchten einen anderen Akku, der den von der Europäischen Union festgelegten Standards entsprach, aber CEO Jim Farley widersprach der offiziellen Position, indem er sagte: Die Verzögerung wurde durch unzureichende „Gegenmaßnahmen rund um den Brand“ verursacht. Machen Sie sich aber keine Sorgen, es ist jetzt alles erledigt, ebenso wie die Elektrik Der Explorer ist einsatzbereit Autocar Berichte.

Wenn Sie sich eine elektrische Version des Explorers vorstellen, bekommen wir in den USA die Gelegenheit, eine Probefahrt bei Ihnen vor Ort zu machen Ford-Händler, Sie werden kein Glück haben. Der Explorer EV ist nur für Europa und hat eine Gesamtlänge von 175,6 Zoll es ist etwa fünf Zoll kürzer als der Volkswagen ID4 und 11 Zoll kürzer als der Mach-E.Dank des aktualisierten Akkus, der den EU-Standards entspricht und weniger Feuer fangen soll, bietet der Explorer EV auch eine solide Auswahl an Bis zu 374 Meilen bei WLTP-Tests. Da die Reichweitenschätzungen in Europa tendenziell optimistischer sind als in den USA, würde das wahrscheinlich funktionieren Die EPA-Tests haben eine Laufleistung von etwa 320 Meilen erreicht, was immer noch solide ist

Kunden, die die maximale Reichweite des Explorer EV wünschen, müssen sich für die einmotorige Version mit erweiterter Reichweite für 45.875 £ (57.952 $) entscheiden, die mit einem kombiniert wird 77-kWh-Batterie mit einem 282-PS-Motor, der die Hinterräder antreibt. Eine leistungsstärkere Allradversion mit 335 PS ist erhältlich auch erhältlich, sowie eine günstigere, weniger-leistungsstarke Einzelmotorversion , die eine 52-kWh-Batterie verwendet und 168 PS leistet.

Anscheinend macht es auch ziemlich viel Spaß, den Explorer zu fahren. Zumindest, wenn man Martin Sander, Leiter der europäischen Elektrifizierungsabteilung von Ford, fragt. Wie er sagte Autocar:

Wir sind bekannt für sportliche und dynamische Fahrleistungen und Fahrverhalten. Noch vor ein paar Wochen hatten mein Team und ich ein umfassender Test von Elektrofahrzeugen, bei dem wir den Explorer zusammen mit all seinen Konkurrenten gefahren sind. Und es ist wirklich erstaunlich zu sehen, dass es sich um ein solches Fahrzeug handelt Es hat einen sehr ausgeprägten Charakter. Es ist komfortabel, weil es ein Fahrzeug für jeden Tag ist, aber es verfügt über die Fahrdynamik, die Sie erwarten würden von einem Ford.

Ob das stimmt oder nicht, bleibt abzuwarten, aber wir sind sicher, dass zumindest europäische Kunden dies zu schätzen wissen werden Ford hat sich die Zeit genommen, sicherzustellen, dass der Explorer EV weniger in Brand gerät und gleichzeitig die EU-Batteriestandards erfüllt. Klar, es hat lange gedauert Etwas länger, um ihre Autos zu bekommen, aber ob eine kleine Verzögerung ausreicht, um einem feurigen Tod zu entgehen, werden wir raten Dieser Kompromiss lohnt sich für die meisten Menschen.

Die wichtigsten Wirtschaftsnachrichten, jeden Morgen frisch geliefert.

Schließen Sie sich über 500.000 Lesern an, die ihren Tag mit Quartz beginnen.

Mit dem Abonnieren stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen und unserer Datenschutzrichtlinie zu.