Die Leute kauften endlich Fords Mustang Mach-E, nachdem Ford die Preise gesenkt hatte

Die Verkäufe des Elektro-Crossovers haben sich seit Einführung der Rabatte fast verdreifacht

Von Collin Woodard / Jalopnik2 Min. LesezeitAktualisiert 4. April 2024

Der Ford $F Mustang Mach-E könnte einen gehörigen Anteil der Kontroversen über die Entscheidung ausgelöst haben nennen einen elektrischen Crossover einen Mustang, aber solange man darüber hinaus kommt, hielt es für unsere Befürchtungen für ein solides Elektrofahrzeug. Leider für Ford ist es hatte Probleme beim Verkauf des Mach-E und am Ende mit einer Menge zusätzlicher Bestandsmenge. Ford reagierte mit Preissenkungen, und wer hätte das gedacht: Nachdem Ford nun seine Zahlen für das erste Quartal veröffentlicht hat, scheint es, als hätte die Preissenkung für den Mach-E tatsächlich funktioniert.

In den ersten drei Monaten des Jahres 2024 verkaufte Ford 9.589 Mach-E, eine Steigerung von 77 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2023. Die höheren Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr erzählen jedoch nicht die ganze Geschichte. Automotive-Neuigkeiten Berichte dass der Anstieg der Verkäufe des Mach-E nicht wirklich einsetzte, bis EndeFebruar als das Unternehmen Preissenkungen von 2023 Mach-Es. Als die Rabatte eintrafen, schoss die Nachfrage in die Höhe. Seit dem haben sich dieVerkäufe des Elektro-Crossovers fast verdreifacht.

Das bedeutet nicht unbedingt dass Ford schon über den Gipfel überstanden ist. Preissenkungen bedeuten auch Gewinnkürzungen. Manchmal ist das jedoch besser als untätig abzuwarten, während sich auf den Händlerplätzen unverkaufte Bestände anhäufen. Und obwohl sich der Mach-E besser verkauft als zuvor, hatte Ford Berichten nach Ende März immer noch etwa 18.000 Einheiten im Bestand und kämpft immer noch mit einer unterdurchschnittlichen Umschlagshäufigkeit.

Wie Rick Wainschel, Vizepräsident für Daten und Analytik des Analyseunternehmens Cloud Theory, sagte AutoNews„Überall besteht Bedarf und Tendenz zu einer Preissenkung, und das zu einer Zeit, in der das für die OEMs finanziell nicht viel Sinn macht. Ich glaube, Ford musste tun, was sie getan haben. Sie stecken wirklich in der Klemme, wenn es darum geht, diese Mach-E loszuwerden. In gewisser Weise war es ein notwendiges Übel. Aber es hat funktioniert.“

Die wichtigsten Wirtschaftsnachrichten, jeden Morgen frisch geliefert.

Schließen Sie sich über 500.000 Lesern an, die ihren Tag mit Quartz beginnen.

Mit dem Abonnieren stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen und unserer Datenschutzrichtlinie zu.