Der Autohersteller meldete die besten vierteljährlichen Verkaufszahlen seit sechs Jahren, hauptsächlich dank des Verkaufs von Trucks und Hybriden.
Getty Images/Fred de Noyelle
Ford $F Motor hat im zweiten Quartal 2025 einen Gang höher geschaltet und die Verkäufe um 14,2 % gesteigert, was deutlich über den Konsensschätzungen der Analysten von 1,4 % liegt. Der Marktanteil von Ford insgesamt stieg um 1,8 Prozentpunkte auf 14,3 %, was vor allem auf höhere Verkaufszahlen von Lastwagen, Hybriden und SUVs zurückzuführen ist.
Der in Dearborn, Michigan, ansässige Autohersteller verkaufte im Quartal 612.095 Fahrzeugeinheiten, wobei die SUV-Verkäufe um 19,3 % und die Hybridfahrzeugverkäufe um 23,5 % stiegen. Negativ zu vermerken ist, dass das EV-Sortiment von Ford enttäuschte und die Verkäufe im zweiten Quartal um 31,4 % zurückgingen, da Sicherheitsprobleme beim Mustang Mach-e EV-Modell des Unternehmens einen Rückruf von 317.000 Fahrzeugen auslösten. Dieses Szenario, verbunden mit einem geringen Lagerbestand, bremste die EV-Verkäufe von Ford im zweiten Quartal.
Der Aktienkurs von Ford stieg um 3,7 % auf 11,2 % im frühen Dienstagnachmittagshandel.
Auch die Verkäufe von Ford F-Series Trucks verzeichneten einen zweistelligen Anstieg, stiegen um 11,5 % auf 222.459 verkaufte Einheiten und repräsentierten damit die beste Leistung seit 2019. Die F-Serie schloss die erste Hälfte von 2025 als Amerikas meistverkaufte Lastwagen-Serie ab, während der Ford Maverick Hybrid seinen Titel als meistverkauftes Hybrid-Pick-up unter den großen Pick-ups für die ersten sechs Monate von 2025 hält.
Diese Nachricht folgt auf eine Ankündigung von J.D. Power vom 26. Juni, die vier Ford-Fahrzeuge als Spitzenreiter ihrer Fahrzeugsegmente in der J.D. Power 2025 U.S. Initial Quality Study benennt. Der Ford F-150, die F-Series Super Duty, der Mustang und der Escape erhielten Powers höchste Auszeichnungen.
“Kunden erwarten, dass neue Fahrzeuge ihr Leben einfacher, unterhaltsamer oder beides machen, und zwar gleich ab dem ersten Kilometer”, sagte Josh Halliburton $HAL, Geschäftsführer Qualität bei Ford Motor Company, in einer Erklärung. „Vier segmentführende Abschlüsse und insgesamt verbesserte Fahrzeugqualitätswerte für die meisten Modellreihen zeigen, dass, auch wenn wir uns weiterhin darauf konzentrieren müssen, das Vertrauen unserer Kunden zu verdienen, wir auf dem richtigen Weg sind.”
Im Bereich der Elektrofahrzeuge verkaufte Ford in den ersten sechs Monaten des Jahres rekordverdächtige 156.509 Elektrofahrzeuge, trotz der schwachen EV-Verkaufszahlen im zweiten Quartal. Diese Zahl übertraf die kombinierten Zahlen der Hauptkonkurrenten GM und Stellantis $STLA, berichtete Ford. Alles in allem machen EVs bis zum zweiten Quartal 2025 13,5 % des Ford-Verkaufsvolumens aus.
Dennoch gibt selbst Ford-CEO Jim Farley zu, dass die US-Automobilhersteller noch einen langen Weg vor sich haben, um mit den großen Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in China zu konkurrieren.
"Es ist das demütigendste, was ich je gesehen habe”, bemerkte Farley während eines Interviews mit dem Autor Walter Isaacson beim Aspen Ideas Festival diese Woche und fügte hinzu, dass 70 % aller weltweit verkauften Elektrofahrzeuge in China hergestellt werden.
Der Wettbewerb gegen die Qualität der Elektrofahrzeuge aus China ist ebenfalls eine steile Aufgabe. "Ihre Kosten, ihre Fahrzeugqualität ist weit überlegen zu dem, was ich im Westen sehe”, sagte Farley. „Wir befinden uns in einem globalen Wettbewerb mit China, und es geht nicht nur um Elektrofahrzeuge. Und wenn wir das verlieren, haben wir keine Zukunft bei Ford.”
Farleys Kommentare kommen vor der kostengünstigen Einführung von Elektrofahrzeugen durch Ford im Jahr 2027, bei der das Unternehmen hofft, direkt mit chinesischen Elektroautoherstellern bei Qualität und Kosten konkurrieren zu können.
Abgesehen von einem Kursanstieg von 14,5 % bietet Ford auch eine kräftige Dividendenrendite von 5,34 %, die dem Unternehmen helfen könnte, das Spielfeld in den USA und im Ausland zu ebnen, angesichts der Vorliebe der Investoren für Einkommen in einem anspruchsvollen Marktumfeld im Jahr 2025.
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