Ultra-Low-Cost-Carrier Frontier Airlines (ULCC+3.09%) wird damit beginnen, Sitze erster Klasse anzubieten, da es einen breiteren Passagierstamm ansprechen möchte.
Frontier ist Teil einer Reihe neuer Angebote, die im nächsten Jahr auf den Markt kommen sollen. angekündigt Dienstag gab bekannt, dass die ersten beiden Reihen ihrer Flugzeuge ab Ende 2025 aus „luxuriösen, geräumigen Sitzen“ bestehen werden. Die Premium-Sitze werden weiterhin zu den „markenrechtlich günstigen Preisen von Frontier erhältlich sein“, sagte die Fluggesellschaft.
„Wir haben den Kunden zugehört, und sie wollen mehr – mehr Premium-Optionen, wie Sitzplätze in der ersten Klasse, mögliche Sitzplatz-Upgrades, mehr kostenlose Fahrten für ihre Begleitpersonen und die Möglichkeit, Meilen für mehr als nur Flugtickets zu verwenden“, sagte Barry Biffle, CEO von Frontier Airlines, in einer Erklärung.
Anfang 2025 erhalten Mitglieder der Elite-Gold-Stufe und höher der Fluggesellschaft kostenlose Sitzplatz-Upgrades, darunter auch für die neuen First-Class-Sitzplätze, teilte die in Denver ansässige Fluggesellschaft am Montag mit. Platinum- und Diamond-Elite-Mitglieder können ab Mitte 2025 zudem ohne zusätzliche Kosten mit einer Begleitperson fliegen.
Die Aktien von Frontier stiegen am Dienstag im vorbörslichen Handel um mehr als 1 %. Der Wert des Unternehmens ist seit Jahresbeginn um 15 % gestiegen und schloss am Montag bei 6,13 USD pro Aktie.
Dies geschah nur wenige Wochen, nachdem der Ultra-Low-Cost-Konkurrent Spirit Airlines die Branche erschütterte, indem er Insolvenzschutz nach Chapter 11. Obwohl Spirit-Passagiere während des Insolvenzverfahrens, das voraussichtlich im ersten Quartal 2025 abgeschlossen sein soll, weiterhin mit der Fluggesellschaft fliegen und Buchungen können, ist die Entscheidung könnte gut sein für Frontier und den Konkurrenten JetBlue (JBLU-0.33%).
Der Geist zuerst strebte eine Fusion mit Frontier an im Jahr 2022 aber sagte es ab, als eine (finanziell) süßere Balz mit JetBlue kam. Ein Bundesrichter verwarf diese Verbindung aus kartellrechtlichen Gründen, sende Spirit um zu versuchen und die Dinge in Ordnung bringen mit Frontier. Nach noch einem gescheiterter Fusionsversuch, Spirit hat Konkurs angemeldet.
Auf Basis der verfügbaren Sitzmeilen – eine branchenübliche Abkürzung dafür, wie viele potenzielle Kunden über eine bestimmte Distanz geflogen werden können – hätten Frontier und JetBlue am meisten davon, wenn Spirit seine Kapazität aufgrund der Überschneidung ihrer Routen drastisch reduziert.
— Melvin Backman hat zu diesem Artikel beigetragen.
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