
JetBlue Airways und Spirit Airlines kündigen ihren 3,8-Milliarden-Dollar-Fusionsversuch offiziell ab, teilten die Unternehmen am Montag, nur nur Wochen nach mit Ein Bundesrichter blockierte den Deal.
Das US-Justizministerium hatte gegen die geplante Fusion geklagt und argumentiert, dass Kunden dadurch geschädigt und gezwungen würden, höhere Tarife zu zahlen Spirit wurde übernommen. Der Deal hätte die sechst- und siebtgrößte Fluggesellschaft des Landes zusammengelegt. JetBlue hatte gesagt, dass dies übernommen werden müsse over Spirit um effektiver mit größeren Fluggesellschaften konkurrieren.
Nachdem der Deal blockiert wurde, Die Spediteure sagten, sie würden gegen das Urteil Berufung einlegen, obwohl Analysten bezweifelten, dass dies gelingen würde. Gemäß der Vereinbarung der der Unternehmen wird JetBlue Spirit 69 Mio.$zahlen und alle ausstehenden Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem Deal, wie wie die Berufung regeln . Während die Inkraftsetzung der Fusionsvereinbarung erhielten die Spirit Aktionäre nach Angaben der Fluggesellschaft Vorauszahlungen in Höhe von insgesamt etwa 425 Millionen US-Dollar.
„Wir sind enttäuscht, dass wir nicht mit einem Deal vorankommen können, der den Verbrauchern Hunderte Millionen Euro einsparen und eine echte Herausforderung für die Verbraucher darstellen würde beherrschende „Big 4“ US-Fluggesellschaften“, „Das sagte Ted Christie, CEO von Spirit Airlines, in einer Erklärung. „Dennoch bleiben wir zuversichtlich, was unsere Zukunft als erfolgreiche, unabhängige Fluggesellschaft angeht.“
Die offizielle Beendigung des Geschäftes kann den letzten Sargnagel für Spirit schlagen, das seit Anfang 2020 Geld verliert hat. Nach dem die Fusion vor Gericht blockiert wurde, Analysten gingen davon aus, dass das Unternehmen vor dem Bankrott stehen könnte. Das Unternehmen ist versuchen, Schulden in Höhe von 1,1 Milliarden US-Dollar zu refinanzieren Die Zahlung ist im September 2025 fällig und verzeichnete für 2023 einen Nettoverlust von 183 Millionen US-Dollar
„Ein wahrscheinlicheres Szenario ist eine Einreichung nach Kapitel 11, gefolgt von einer Liquidation“, schrieb Helane Becker, eine erfahrene Airline-Analystin bei Cowen im Januar. „Wir sind uns bewusst, dass das alarmierend und hart klingt, aber wir glauben, dass es nur begrenzte Szenarios gibt, die eine Umstrukturierung von Spirit ermöglichen .“
Vor fast zwei Jahren JetBlue wandte sich mit einem unaufgeforderten Übernahmeangebot an Spiritund schlug schließlich einen kleineren Rivalen, Frontier Airlines, um sich einen Deal zu sichern
„Wir sind stolz auf die Arbeit, die wir mit Spirit geleistet haben, um eine Vision zu entwerfen, die den Status quo in Frage stellt, aber angesichts der Hürden Um diese verbleibenden Ziele zu erreichen, haben wir gemeinsam entschieden, dass den Interessen beider Fluggesellschaften besser gedient wird, wenn wir unabhängig voneinander voranschreiten sagte JetBlue-CEO Joanna Geraghty in einer Erklärung.
Ebenso wie Spirit hat auch JetBlue seit Jahren Verluste erlitten, da das Unternehmen im Inlandsverkehr einem stärkeren Wettbewerb ausgesetzt ist
Im Januar JetBlue sagte, es erwarte Einnahmen für das erste Quartal des 2024 wird zwischen 6 %. Die Fluggesellschaft meldete außerdem einen Nettoverlust von 104 Millionen US-Dollar für die letzten drei Monate des Jahres 2023, verglichen mit einem Gewinn von 24 Millionen US-Dollar Jahr für Jahr.
Die JetBlue-Aktie legte am Montag im vorbörslichen Handel um mehr als 6 % zu, bevor sie nach Börseneröffnung um etwas mehr als 1 % zulegte. Die Spirituosenaktie brach im vorbörslichen Handel um 13 % ein und lag bis zum Vormittag bei etwa 10 %.
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