Die Flugbegleitergewerkschaft von United Airlines stimmte gegen einen neuen Vertrag, wobei 71 % der Mitglieder gegen die Ratifizierung des Abkommens stimmten.
Der vorläufige Vertrag hätte eine sofortige durchschnittliche Gehaltserhöhung von 26,9% und über fünf Jahre kumulative Gehaltserhöhungen von bis zu 45,6% vorgesehen.
Win McNamee/Getty
Die Flugbegleitergewerkschaft von United Airlines stimmte gegen einen neuen Vertrag, wobei 71 % der Mitglieder gegen die Ratifizierung des Abkommens stimmten.
Der vorläufige Vertrag hätte eine sofortige durchschnittliche Gehaltserhöhung um 26,9 % und kumulative Gehaltserhöhungen von bis zu 45,6 % über fünf Jahre hinweg vorgesehen und Flugbegleiter für das Einsteigen der Passagiere entschädigt. Bloomberg berichtete.
Die Gewerkschaft erklärte am Dienstag in einer Erklärung, dass sie die Mitglieder befragen werde, um die Schlüsselfragen zu identifizieren, die die Flugbegleiter in einem Abkommen, das sie ratifizieren möchten, noch angesprochen sehen möchten.
„Die United-Flugbegleiter haben heute eine starke Botschaft an das Management von United Airlines gesendet, indem sie ein vorläufiges Abkommen abgelehnt haben, das nicht weit genug ging, um die Jahre der Opfer und harten Arbeit zu würdigen, die die Fluggesellschaft zu dem Erfolg gemacht haben, der sie heute ist“, sagte Ken Diaz, Präsident des United Airlines-Kapitels der Association of Flight Attendants Gewerkschaft, die 28.000 Mitglieder vertritt.
„Unsere Flugbegleiter sind die besten in der Branche und dieses vorläufige Abkommen enthielt zahlreiche Verbesserungen und branchenführende Bezahlung“, sagte United in einer separaten Erklärung gegenüber Bloomberg. „Wir bleiben darauf fokussiert, unseren Flugbegleitern den Vertrag zu geben, den sie verdienen.“
United-Flugbegleiter befinden sich in Verhandlungen mit der Fluggesellschaft seit 2021 und die Gruppe sagt, ihre letzte Gehaltserhöhung war 2020. Im Mai erzielten die beiden Parteien eine „branchenführende“ vorläufige Tarifvereinbarung, die im ersten Jahr 40 % Erhöhungen bei „gesamtwirtschaftlichen Verbesserungen“ beinhaltete, CNBC berichtete.
Flugbegleiter setzen sich seit Jahren für höhere Löhne und verbesserte Arbeitsbedingungen ein. seit Jahren seit der Covid-19-Pandemie. Letztes Jahr schlossen die Flugbegleiter von American Airlines ihren neuesten Vertrag nach fünf Jahren Verhandlungen ab.
Arbeit und Treibstoff sind die größten Kosten für Fluggesellschaften. Gehälter und damit verbundene Arbeitsausgaben machen mehr als 32 % der Kosten von United im ersten Halbjahr aus, berichtete Bloomberg.
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