Es ist etwas leicht Beunruhigendes an ein riesiges Kreuzfahrtschiff sehen aus dem Wasser. A Schiff in Wolkenkratzergröße von einigen Holzbrettern in einem öden Trockendock gestützt zu sehen ist auf jeden merkwürdig anzusehen, aber noch merkwürdiger wird es wenn man zusieht Arbeiter schneiden langsam ein Schiff in zwei Hälften mit dem Ziel, das Schiff noch länger zu machen.
Genau dieses Schicksal ereilte das Kreuzfahrtschiff Silver Spirit, das von der europäischen Kreuzfahrtgesellschaft Silversea Cruises betrieben wird. Schiff betritt Trockendock 2018 lief es als 640 Fuß langes 36.009 Tonnen-Schiff zurück und lief zwei Monate später fast 50 Fuß länger und mit einer neuen Bruttotonnage von 39.519 aus.
Nun ist ein Video dieses Aufleuchtens im Internet aufgetaucht und wurde uns von der Leute von UniLad in Großbritannien. Und, lieber Leser, ich muss sagen, es ist ein sehr befriedigendes Sehvergnügen.
In den Aufnahmen sind Arbeiter zu sehen Abschneiden der Schiffsmitte. Nach der Trennung werden die beiden Abschnitte langsam, aber sicher immer weiter auseinandergeschoben, bis in der Mitte des Schiffs ein klaffendes Loch auftritt.
Als Nächstes wird ein brandneuer, vorgefertigter Schiffsabschnitt an seinen Platz gerollt und zwischen die beiden Hälften geschoben. Anschließend werden die drei Teile zusammengefügt und die Sanierung des Schiffs ist abgeschlossen, wie UniLad erklärt:
Etwa 500 Facharbeiter investierten etwa 450.000 Arbeitsstunden, um den Mittelteil einzusetzen und Silver Spirit von 195,8 auf 210,7 Meter (640 bis 690 Fuß) zu strecken.
Für den Einsatz waren 846 Tonnen Stahl, 110.000 Meter (68 Meilen) Kabel und 8.000 Meter (fünf Meilen) Rohrleitungen erforderlich.
Nach Abschluss der Arbeiten ist die Kapazität des Schiffes um rund 12 Prozent gestiegen.
Nachdem die Arbeiten abgeschlossen waren, kehrte die Silver Spirit mit ihrer neuen Kapazität auf die Meere zurück und bot 68 zusätzlichen Passagieren Platz, um an Bord des Kreuzfahrtschiffes zu gehen.
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