Rettungskräfte sperrten eine kalifornische Autobahn nach einem Unfall mit einem Tesla-Sattelschlepper
EIN Tesla $TSLA Semi truck hat stürzte in Kalifornien ab, wobei sein Akku in Flammen aufging und giftige Dämpfe ausstieß über I-80. Die Ersthelfer in der Gegend sperrten die Autobahn in beide Richtungen als sie wartete, bis der Lastwagen durchbrannte.
Der Tesla (TSLA) Der LKW war am Montag in Nordkalifornien unterwegs, als er in der Nähe der Nyack Road im Placer County von der Autobahn abkam. berichtet die Los Angeles Times. Der LKW kam von der Straße ab und prallte gegen Bäume auf der rechten Seite der Straße, wodurch ein Feuer im Batteriepaket des Fahrzeugs entfacht wurde. Berichten nach brannte das Paket bei über 1.000 Grad und füllte die Luft mit giftigen Dämpfen, so dass die I-80 in beide Richtungen gesperrt werden musste.
Feuerwehrleute beim Eintreffen an der Einsatzstelle versuchte, das Feuer zu löschen, aber waren gezwungen, die Überreste des LKW „bis in den späten Nachmittag brennen zulassen, berichtet die LA Times. Obwohl er am Montagmorgen gegen 3 Uhr von der Straße abkam, wurde die Straße erst nach 19 Uhr gestern Abend end endlich geräumt und die Autobahn konnte wieder befahren werden.
Die Verzögerungen bei den Aufräumarbeiten nach dem Brand sind auf das enorme Kraftwerk des Tesla Semi zurückzuführen. Berichte CBS News. Die Elektro-LKW verwenden einen Akkupack, der etwa zehnmal so groß ist wie der Akku der Limousine des Modells S von Tesla. All diese Leistung reicht dafür aus, dass der Tesla Semi in der Limousine fahren kann mehr als 1.000 Meilen an einem Arbeitstag zurücklegen mit nur einigen kurzen Ladungen und einer Ladung von rund 70.000 Pfund.Interstate 80 in der Sierra nach Unfall und Brand eines Tesla-Sattelschleppers gesperrtAllerdings bedeutet dieser riesige Batteriesatz auch, dass sich an Bord jedes Lkws eine enorme Menge an brennbarem Material befindet, wie CBS News erklärte:
„Diese Batterie setzt viel mehr giftige Gase frei. Sie brennt viel länger. Sie ist im Allgemeinen viel schwieriger zu löschen“, sagte Khoo.
Er sagte, das allgemeine Verfahren besteht darin, die Batterie von selbst durchbrennen zu lassen, was bei einer Batterie dieser Größe ziemlich lange Zeit dauern kann. Khoo fügte hinzu, dass man sie nicht einfach mit Wasser löschen kann.
„Das Wasser, das Sie zum Löschen verwenden, sammelt giftige Chemikalien an. Es entsteht Schwefelsäure und Salzsäure“, sagte Khoo.
Der Unfall und der darauf folgende Brand sind der erste Vorfall dieser Art mit einem Tesla Semi, der vom amerikanischen Elektroautohersteller 2023 auf den Markt gebracht und bisher an folgende Länder ausgeliefert wurde:
Unternehmen wie PepsiCo $PEP
.Unfälle wie dieser sind eine deutliche Erinnerung daran, dass viele Feuerwehren in ganz Amerika noch immer weiß nicht genau, wie man auf Brände von Elektrofahrzeugen reagiert
. In der Vergangenheit griffen die Agenturen auf brennende Elektrofahrzeuge ins Wasser werfen und übergießen mit Tausenden Gallonen Wasser um zu versuchen und den Brand zu bekämpfen. Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
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