General Motors ist Erhöhung einer Reihe finanzieller Ziele für 2024, nachdem es die Erwartungen der Wall Street für das zweite Quartal übertroffen wurde.
Der Autohersteller aus Detroit erhöhte seinen erwarteten bereinigten Jahresgewinn auf 13 bis 15 Milliarden US-Dollar (von 12,5 bis 14,5 Milliarden US-Dollar im Vorjahr). Zudem erhöhte er seine Ziele für den operativen Cashflow und den Gewinn je Aktie. Die Erwartungen für den den Aktionären zustehenden Nettogewinn wurden um weniger als 1 Prozent auf 10 bis 11,4 Milliarden US-Dollar gesenkt.
Der Umsatz im zweiten Quartal erreichte 47,9 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von mehr als 7 % im Vergleich zum Vorjahr und über den von der Wall Street erwarteten 45 Milliarden US-Dollar, so die Schätzungen von FactSet. Der Gewinn je Aktie betrug 3,06 US-Dollar und lag damit über den von Analysten erwarteten 2,71 US-Dollar je Aktie und um 60 % höher als im Jahr 2023. Der Nettogewinn stieg um 14 % auf 2,9 Milliarden US-Dollar, gegenüber 2,5 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.
Die GM-Aktie stieg am Dienstag im vorbörslichen Handel um fast 5 %. In diesem Jahr ist die Aktie um mehr als 37 % gestiegen. Nach Handelsschluss am Montag gab GM bekannt, erklärt eine Bardividende im dritten Quartal, die der Aktie Auftrieb verlieh.
In einem Brief an die Aktionäre lobte CEO Mary Barra die Erfolg seiner benzinbetriebenen Trucks und SUVs und fügte hinzu, dass das Unternehmen dabei ist, acht neue oder überarbeitete Kompakt-, Mittelklasse- und Oberklassemodelle in Nordamerika auf den Markt zu bringen. Barra wies auch darauf hin, dass GM die Produktion des elektrischen Chevrolet Equinox ausweitet, und sagte den Aktionären, „so begeistert wir auch über unsere Elektrofahrzeuge und unseren ersten Erfolg s sind, sind wir auch zu einem disziplinierten Volumenwachstum verpflichtet .“
Barra sagte Anfang des Monats, GM werde sein Ziel von Produktion von 1 Million Elektrofahrzeugen in Nordamerika bis Ende 2025, unter Begründung einer Marktverlangsamung. Das Unternehmen hat angekündigt, es werde flexibel sein und „nach Nachfrage bauen“, obwohl es Elektrofahrzeug-Verkäufe stiegen im letzten Quartal.
Der CEO kündigte außerdem an, dass Cruise, GMs Sparte für autonomes Fahren, die nach einem Zwischenfall im vergangenen Oktober ihren Betrieb einschränken musste, ihre Geschäftstätigkeit einstellen werde. Herkunft Cruise wird sich stattdessen auf die Nutzung des Chevrolet Bolt der nächsten Generation konzentrieren, da das Unternehmen testet seine Fahrzeuge in Texas und Arizona.
„Unsere Vision, die Mobilität mithilfe autonomer Technologie zu verändern, bleibt unverändert, und jeder zurückgelegte Kilometer und jede Simulation bringt uns diesem Ziel näher, denn Cruise ist ein Unternehmen, das KI in den Mittelpunkt stellt“, sagte Barra in einer Erklärung.
“Our vision to transform mobility using autonomous technology is unchanged, and every mile traveled, and every simulation, brings us closer because Cruise is an AI-first company,” Barra said in a statement.
GM is also attempting to restructure its joint venture in China with SAIC Motor as it continues to take losses; the company took a $104 million loss for the second quarter. In June, SAIC-GM cut production by 70% and delivered 26,000 vehicles, or 50% less than a year prior, according to Automotive News.
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