General Motors möchte mit der Entwicklung eines Kupplungspedals für künftige Hochleistungsmodelle das Klischee ändern, dass Elektrofahrzeuge keinen Spaß machen.
Nachher Sorgen um das Aufladen und ReichweitenangstDas größte Problem, das viele Autofans mit Elektrofahrzeugen haben, ist, dass sie keinen Fahrspaß machen. Sie argumentieren, dass das Ein-Pedal-Fahren, regeneratives Bremsen und kein richtiges Getriebe zum Spielen machen sie seelenlos. Jetzt hofft General Motors $GM das zu ändern und Sie von seiner elektrischen Denkweise zu bekehren.
Der amerikanische Autohersteller arbeitet Berichten zufolge an einem Kupplungspedal für das Getriebe von Elektrofahrzeugen. BerichteMotorAuthority. Das Projekt verfolgt ähnliche Schritte zur Erhöhung EV-Engagement von Hyundai und Lexus, die beide bisher skizzierte Pläne für manuelle Elektrofahrzeuge.
Gemäss den von GM angemeldeten Patenten plant das Unternehmen die Entwicklung von eine neue Art von Kupplung Antrieb für seine zukünftigen Elektromodelle, der die in leistungsfähigen Elektrofahrzeugen verwendeten Getriebe verbessern würde. Auf der Website wird erklärt:
In diesem Dokument erörtert GM die Verwendung eines hydraulischen Aktuators zur Betätigung einer Kupplung in Automatikgetrieben, die in Elektroautos verwendet werden. Ein Controller variiert den Flüssigkeitsdruck im Aktuator, der wiederum einen Kolben bewegt, der die Kupplung öffnet oder schließt, je nachdem, was der Controller in einem bestimmten Szenario als das Beste erachtet.
Diese Konfiguration wäre einfacher als herkömmliche Automatikgetriebe, was da ermöglicht wird, da ein Elektromotor weniger Gangwechsel erforderlich ist, gibt GM in der Patentanmeldung an. GM sagt auch, dass „Instabilitäten am Elektromotor“ vermieden werden, die bei anderen Arten der Kupplungsbetätigung auftreten sollen.
In dem Patent, das Anfang des Monats veröffentlicht wurde, heißt es, dass die neue Kupplung die „Effizienz und Leistung“ der zukünftigen Elektromodelle von GM verbessern werde, da sie dem Fahrer eine „präzise Kontrolle über die Kupplungsbetätigung“ ermögliche. Berichte GM Authority.
Zusätzliche Kontrolle über die Übertragung Die Anbindung an einen Elektromotor würde es den Fahrern ermöglichen, Echtzeit-Anpassungen an ihrem Auto vorzunehmen und würde bei einigen Modellen für deutlich sanftere Gangwechsel sorgen.
Allerdings muss man sich bewusst sein, dass die Tatsache, dass GM die Technologie patentiert hat, nicht bedeutet, dass sie auch in zukünftigen Elektromodellen zum Einsatz kommen wird. Anzahl der angebotenen Fahrzeuge mit Schaltgetriebe in den USA ist immer rückläufig, und Verkauf von Autos mit Schalthebel Auch in den letzten Jahren war es turbulent.
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