General Motors (GM+1.80%) und die Hyundai Motor Co. sagten am Donnerstag, sie hätten sich darauf geeinigt, eine Partnerschaft zu prüfen, um in einem schwierigen Markt die Kosten zu senken und neue Fahrzeuge mit sauberer Energie herzustellen.
Die beiden Automobilhersteller erklärten, dass sie bei Nutzfahrzeugen und Personenkraftwagen mit Verbrennungsmotor, Wasserstoff- und Elektroantrieb zusammenarbeiten wollen. Zudem wollen sie Möglichkeiten prüfen, ihre Beschaffung für Rohstoffe Die zur Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge benötigten Materialien wie Lithium sowie Stahl und andere Materialien.
GM und Hyundai haben eine nicht bindende Vereinbarung unterzeichnet und erklärt, dass sie unverzüglich mit der Ermittlung einer Partnerschaft beginnen würden. Sie haben jedoch keine Schlüsselmärkte genannt, auf die Zusammenarbeit sich konzentrieren sollten, oder wie viel Zeit für die Ermittlung einer Partnerschaft eingeplant wurde.
„GM und Hyundai verfügen über komplementäre Stärken und talentierte Teams“, sagte GM-CEO Mary Barra in einem Stellungnahme„Unser Ziel ist es, die Größe und Kreativität beider Unternehmen zu nutzen, um den Kunden noch wettbewerbsfähigere Fahrzeuge schneller und effizienter auszuliefern.“
Hyundai-Chef Euisun Chung sagte in einer Erklärung, durch die Vereinbarung könnten beide Unternehmen ihre Wettbewerbsfähigkeit in Schlüsselmärkten steigern und kostengünstiger werden.
Für GM kommt der Deal zustande, nachdem der Autohersteller aus Detroit versucht hatte, die Erwartungen hinsichtlich seiner künftigen Elektrofahrzeugverkäufe zu senken.
Obwohl es Rekord von fast 22.000 EV-Auslieferungen im letzten Quartal, etwa 40 % im Vergleich zum Vorjahr, Kommentare von Barra im Juli Zweifel an seinem Ziel, bis Ende des Jahres eine Million Elektrofahrzeuge in Nordamerika herzustellen. Der Autobauer hat erklärt, er werde „nach der Nachfrage bauen und ist Skalierung der Produktion des elektrischen Chevrolet Equinox.
Das Unternehmen geplante Batteriefabrik in Indiana wurde kürzlich um etwa ein Jahr auf 2027 verschoben, und auch seine Pläne für ein neues Elektrofahrzeug von Buick wurden nach hinten verlegt. Das spiegelt in gewisser Weise die Situation beim Konkurrenten Ford Motor Co. ab, der einige Pläne für Elektroautos verschoben für die Konzentration auf Hybridautos da das Unternehmen weiterhin mit seinem Stromgeschäft Geld verliert.
GM hat auch ein Jahrzehnte lang Geschichte in Südkorea, wo seine Verbindung mit Daewoo Motors in den letzten Jahren in Schwierigkeiten geriet. Die (HYMTF+0.57%) Marken machten über 90 % der Neufahrzeuge aus Im letzten Jahr wurden in Südkorea hergestellt, während die GM-Niederlassung laut The Chosun Daily weniger als 3 Prozent des Marktes hielt.
Hyundais Verkäufe von Elektro- und Hybridfahrzeugen in Nordamerika waren in den letzten Monaten stark, mit fast 27.000 Ioniq 5-Modelle werden bis August verkauft, ein Anstieg von 26 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Unternehmen wird jedoch Von einer Gruppe von Händlern verklagt Sie behaupten, das Unternehmen habe seine Verkaufszahlen gefälscht. Hyundai hat erklärt, dass es die Verfälschung von Daten nicht duldet, und hat eine Untersuchung der Vorwürfe eingeleitet.
Der südkoreanische Autohersteller hat kürzlich beschleunigt seine Pläne für eine neue 7,59 Milliarden Dollar Fabrik in Ellabell, Georgia, und den Bau einer 5 Milliarden Dollar Fabrik für Elektrofahrzeuge in Bartow County. Sobald die Fabrik in Betrieb ist, rechnet Hyundai mit der Produktion von 300.000 Elektrofahrzeugen jährlich unter seinen Marken Kia, Hyundai und Genesis. Diese Fahrzeuge werden voraussichtlich für die bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Alabama qualifiziert sind. Eine bestehende Fabrik in Alabama stellt Modelle, die dafür noch nicht qualifiziert sind. darunter der elektrische SUV GV70.
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