Waymo, der Selbstfahrender Autoservice Das Unternehmen, das sich im Besitz von Googles übergeordnetem Alphabet befindet, ist weltweit auf dem Vormarsch.
Das Unternehmen wird am Donnerstag, sieben Monate später, damit beginnen, der breiten Öffentlichkeit in Los Angeles vollautonome Mitfahrdienste anzubieten Die kalifornischen Aufsichtsbehörden haben es genehmigt mit der Erhebung von Gebühren für Fahrten rund um die Uhr in San Francisco beginnen. In den ersten Betriebswochen wird Waymo kostenlose Fahrten anbieten die 50.000 Menschen, die sich für ihre Dienste in LosAngeles angemeldet haben. Aber mit Genehmigung der CaliforniaPublic UtilitiesCommission(CPUC), Waymo wird irgendwann auf einen kostenpflichtigen Dienst umsteigen.
Die CPUC hat Waymo außerdem die Genehmigung für den Betrieb im San Mateo County sowie im Los Angeles County erteilt Auch Waymo plant, seine Testfahrten auszuweiten später im Jahr 2024 in Austin der Öffentlichkeit zugänglich machen
„Einst eine unvorstellbare Zukunft, ist autonomes Fahren heute für Zehntausende Menschen jede Woche eine reale Fortbewegungsart.“ Waymo-CEO Tekedra Mawakana erzählte es am Mittwoch einer Menschenmenge auf der South-by-Southwest-Konferenz
Trotz des Erfolgs von Waymo wurden seine selbstfahrenden Fahrzeuge nicht so allgemein akzeptiert, wie das Unternehmen es sich wünschen würde
Seine erste Expansion in San Francisco im vergangenen August stieß bei Gewerkschaften, Anwohnern und einigen Regierungsbeamten auf scharfe Kritik. Erst letzten Monat , Eine wütende Menschenmenge in der Stadt zündete ein Waymo-Auto an. Der Vorfall ereignete nur einige Tage nach Ein selbstfahrendes Waymo-Auto hat einen Radfahrer angefahren. Wenige Tage nach der Brandstiftung Waymo hat seine Software zurückgerufen, was auf einen Vorfall im Dezember hinweist, bei dem zwei fahrerlose Autos kurz hintereinander in denselben Lastwagen prallten.
Waymos Rivale Cruise LLC hatte seine eigenen Probleme. Die Tochtergesellschaft von General Motors musste im vergangenen Oktober den Betrieb einstellen ein katastrophaler Vorfall, bei dem eine Frau in San Francisco schwer verletzt wurde.
Die kalifornischen Aufsichtsbehörden beschuldigten Cruise später, wesentliche Informationen über den Vorfall zurückgehalten zu haben, und setzten die Genehmigungen des Unternehmens aus. Das US-Justizministerium und der Nationale Verkehrssicherheitsverwaltung haben auch Eröffnete Anfragen im Unternehmen. Seit dem haben mehrere Führungskräfte resigniert oder aus dem Unternehmen entlassen wurden, und Cruise entließ ein Viertel seiner Belegschaft.
Im Zuge der Kontroversen Cruise stellte einen erfahrenen Ford- und Apple-Manager einsein Sicherheitschef zu sein und hat einen unabhängigen Bericht Dritter herausgegeben über seine Governance und Regierungsbeziehungen. Das Unternehmen hat Gespräche mit Beamten in mehreren US-Städten, wie Houston und Dallas geführt zu Wiederaufnahme des Testens seiner Autos auf öffentlichen Straßen mit Sicherheitsfahrern am Steuer.
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