Sie glauben, große SUVs seien supersicher? Denken Sie noch einmal nach

Der Ford Expedition schnitt beim jüngsten Crashtest schlechter ab als 90 % aller Neuwagen

Von Logan Carter / Jalopnik3 Min. LesezeitVeröffentlicht 7. Juni 2024

Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) gerade veröffentlicht neu Crashtest-Ergebnisse für drei Full-Size-SUVs mit drei Sitzreihen — die Ford $F Expedition, Chevrolet Tahoe, und Jeep Wagoneer — und diese Familientransporter hatten unterschiedliche Crashtest Aufführungen. SUVs in voller Größe sind aufgrund ihrer Größe und der mit dieser Größe verbundenen Sicherheit eine beliebte Wahl, aber Größe allein bedeutet in der Realität nicht unbedingt Sicherheit. Laut IIHS schnitt der Expedition bei den Crashtests mit geringer Überlappung schlechter ab als 90 Prozent aller Neufahrzeuge, und das Video spiegelt das wider.

Der Ford Expedition 2023-2024 schnitt von den drei SUVs, die das IIHS in dieser Runde testete, am schlechtesten ab. Crashtests, mit besonders schlechtem Ergebnis bei den Crashtests mit geringer Überdeckung. Im Video können Sie sehen, wie sich die A-Säule vom Rest des Fahrzeugs löst und den Insassen ungeschützt lässt. Dies geschah sowohl auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseite, wodurch der Expedition die zweitschlechteste Bewertung des IIHS von „Ausreichend“ für die Crashtauglichkeit mit geringer Überdeckung auf der Fahrer- und der Beifahrerseite erhielt. Bei den anderen Tests schnitt der Expedition jedoch besser ab, mit einem hervorragenden Ergebnis bei der Fußgängervermeidung.

Die 2023-2024 Chevrolet Tahoe schnitt in einigen Tests etwas besser ab als der Expedition und erhielt im Test mit geringer Überlappung die zweithöchste Bewertung des IIHS, „akzeptabel“, obwohl das Video deutlich weniger intensiver aussah als des Expedition. Der Tahoe erhielt die schlechteste Bewertung „mangelhaft“ für seine Scheinwerferleistung, ein wichtiger Aspekt der Verkehrssicherheit bei Nacht und seinen Fußgängerschutz. Die Kollisionsvermeidungstechnologie versagte bei Nachttests kläglich: Die Kinderpuppe wurde durch die Luft geschleudert, was dem Tahoe im Test die Bewertung „mittelmäßig“ einbrachte. Auch beim aktualisierten moderaten Überlappungstest, der die Sicherheit der Insassen auf den Rücksitzen misst, erhielt er die Bewertung „mangelhaft“, da die Puppe ein hohes Risiko für Kopf- oder Nackenverletzungen sowie Brustverletzungen aufwies.

Die 2023-2024 Jeep Wagoneer erzielte von diesen drei großen SUVs die beste Leistung und wurde vom IIHS mit einem Top Safety Pick Award ausgezeichnet. Beim Small Overlap Crashtest schnitt es am besten ab und erhielt die Bestnote „Gut“, und hatte die leistungsstärksten Scheinwerfer. Der Wagoneer bot allerdings keine Sicherheit der Insassen auf den Rücksitzen genügend, um die Bewertung „Top Safety Pick+ “ zu erhalten.

Bevor Sie davon ausgehen, dass ein Fahrzeug allein aufgrund seiner Größe sicher ist, prüfen Sie die Crashtest-Bewertungen des IIHS, um sicherzustellen, dass Ihre Sicherheitsprioritäten erfüllt werden. Zwar schneiden schwerere Fahrzeuge bei Unfällen mit leichteren Fahrzeugen besser ab, doch in der realen Welt sind unendlich viele Crashszenarien möglich. Daher ist es wichtig, die Fahrzeugsicherheit im Gesamtbild zu betrachten.

Als ein Ford-Sprecher um einen Kommentar zur Leistung seiner Fahrzeuge beim jüngsten IIHS-Crashtest gebeten wurde, sagte er: „Der Expedition 2023 und 2024 … ist das einzige Fahrzeug in diesem Segment, das im New Car Assessment Program (NCAP) der NHTSA eine Gesamtwertung von fünf Sternen erreicht hat. Die Konstruktion von SUVs in der Gewichtsklasse des Expedition, um beim Test mit starren Barrieren mit geringer Überlappung eine bessere Leistung zu erzielen, könnte möglicherweise zu einer Erhöhung der Verletzungsgefahr für Insassen leichterer Fahrzeuge bei einem Unfall führen.“

Ein Sprecher von General Motors $GM sagte uns: „Wir sind von der Sicherheit des Chevrolet Tahoe überzeugt, der im umfassenden New Car Assessment Program der NHTSA eine 4-Sterne-Gesamtsicherheitsbewertung erhalten hat. Wir legen Wert auf die Verbraucherbewertungen des IIHS und werden versuchen, diese neuesten Erkenntnisse in unser neues Fahrzeug zu integrieren. Designs.“ Jeep gab eine Pressemitteilung heraus, um die Auszeichnung des Wagoneer als Top Safety Pick zu feiern, und verwies auf die Arbeit seiner Ingenieure auf Stolz. Die Leistung des Wagoneer bei diesen Crashtests beweist, dass es nicht unmöglich ist, einen sicheren großen SUV zu bauen, es jedoch immer Raum für Verbesserungen gibt, auch für den Jeep.

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