Andere Automobilhersteller haben bereits KI-Assistenten in ihren Autos eingeführt, wodurch Tesla aufholen muss.
David Paul Morris/Bloomberg via Getty Images
Dies kommt einen Tag, nachdem xAI, Musks KI-Unternehmen und der Eigentümer von X, Grok 4 eingeführt hat, die neueste Version seines großen Sprachmodells. Während Musk zuvor darüber gesprochen hat, Grok in Tesla-Fahrzeuge zu bringen, ist dies das erste Mal, dass er einen tatsächlichen Zeitplangegeben hat.
Tesla hat sich noch nicht zum Rollout geäußert.
Es heißt, dass Grok 4 die neuesten Modelle von Google $GOOGL und OpenAI bei den Benchmarks zur künstlichen Intelligenz übertrifft, obwohl es Berichten zufolge an Geschwindigkeit hinterherhinkt. Der Chatbot soll zum Sprachassistenten in Teslas Autos werden, etwas, das Musk seit der Gründung von xAI im Jahr 2023 angedeutet hat.
Die Ankündigung kommt nachdem Grok Anfang dieser Woche auf Widerstand stieß weil er antisemitische Kommentare gepostet und sich selbst als „MechaHitler“ auf X bezeichnet hatte. Das Team hinter Grok entfernte die Posts nach Beschwerden von Nutzern und der Anti-Defamation League. xAI hat Grok auch vorübergehend pausiert und gesagt, es arbeite daran, ähnliche Vorfälle zu verhindern.
„Wir sind uns der jüngsten Beiträge von Grok bewusst und arbeiten aktiv daran, die unangemessenen Beiträge zu entfernen“, sagte xAI und fügte hinzu, dass Grok darauf trainiert werde, mehr „wahrheitssuchend“ zu sein.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Grok für Kontroversen gesorgt hat. Vor wenigen Wochen hat Musk den Chatbot kritisiert weil er das unterstützte, was er als linke Narrative bezeichnete, und sagte, er würde ihn aktualisieren, um diese Antworten zu "korrigieren", obwohl sie faktisch korrekt waren.
Tesla versucht, anderen Automobilherstellern bei der KI-Integration einzuholen. Ford $F, Mercedes-Benz und Stellantis $STLA verwenden bereits in einigen Modellen auf ChatGPT basierende Systeme, während chinesische Autohersteller ihre eigenen KI-Assistenten in Autos aller Preisklassen eingeführt haben.
Für Musk ist die Einführung von Grok in Teslas Teil seiner größeren KI-Ambitionen. Nach dem Rücktritt von OpenAI da er 2018 aufgrund eines "Interessenkonflikts mit Tesla" zurückgetreten ist, arbeitet er jetzt daran, seine KI-Tools sowohl in Autos als auch in sozialen Medienplattformen zu integrieren – Kontroversen inklusive.
Schließen Sie sich über 500.000 Lesern an, die ihren Tag mit Quartz beginnen.
Mit dem Abonnieren stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen und unserer Datenschutzrichtlinie zu.
