Das rund 45.000 Hafenarbeiter im Streik in mehr als einem Dutzend großer US-Häfen erfährt es Lob und den seltenen Sympathiestreik der Gewerkschaften.
Dienstagmorgen kündigte die International Longshoremen Association (ILA) an, dass sie in Häfen entlang der Ost- und Golfküste Streiks durchführen werde, nachdem Verhandlungen mit der United States Maritime Alliance (USMX) vor Ablauf des Tarifvertrags gescheitert seien. In einer Erklärung vom Dienstag kritisierte die ILA die „gierigen“ Arbeitgeber scharf, die nicht bereit seien, ihre Forderungen zu erfüllen.
„Diese Unternehmen … sie scheren sich einen Dreck um uns“, sagte ILA-Präsident Harold Daggett den Mitgliedern am Dienstag in einer Video veröffentlicht von der Gewerkschaft„Also, wir werden ihnen zeigen, dass wir ihnen scheißegal sein müssen. Denn ohne uns geht nichts.“
Diese schonungslose Rhetorik spiegelt eine ähnliche Sprache wider, die von den Gewerkschaften in den jüngsten Verhandlungen verwendet wurde, darunter auch von der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW), die sich an der gezielte, rollende Streiks gegen die drei Autobauer aus Detroit letzten Herbst. Fast genau vor einem Jahr war der Präsident der UAW trägt ein „Eat the Rich“-T-Shirt und verkündete, die Mitglieder seien hier um „einen Kampf zu beenden“.
Wie die UAW wurde auch die ILA für ihre hochtrabenden Forderungen kritisiert, darunter Lohnerhöhungen von 77 Prozent über sechs Jahre und ein Verbot der Automatisierung. Zudem lehnte sie ein Angebot ab, das Lohnerhöhungen von fast 50 Prozent vorsah. Die UAW begann ihren Streik mit der Forderung nach Lohnerhöhungen von bis zu 40 % bevor Sie ein ca. 25 % Gehaltserhöhung über die Laufzeit des Vierjahresvertrags.
„Die UAW steht solidarisch an der Seite der 45.000 mutigen Hafenarbeiter, die für wirtschaftliche Gerechtigkeit kämpfen“, erklärte die Gewerkschaft am Dienstag. „Ohne ihre Arbeit bewegt sich in diesem Land nichts.“
Die ILA erhielt auch Unterstützung von Sara Nelson, der Präsidentin der Association of Flight Attendants, die in einem Stellungnahme dass „Solidarität unsere Stärke ist.“ Die Amazon Gewerkschaft sagte, seine Mitglieder würden sich der ILA bei den Streikposten im Port Liberty auf Staten Island anschließen.
„Wir sind jeden Tag stolz, Teil dieser Bewegung zu sein, und die Arbeitnehmer sind in eine neue Ära des Vertrauens und der Stärke eingetreten, da wir unseren gerechten Anteil einfordern“, sagte die International Association of Machinists and Aerospace Workers in einem Stellungnahme. Mehr als 30.000 Mitglieder der Gewerkschaft sind derzeit im Streik gegen Boeing.
Obwohl unklar ist, wie lange die Hafenarbeiter streiken werden, könnte jeder Streiktag verschiedenen Schätzungen zufolge einen wirtschaftlichen Schaden zwischen 540 Millionen und 5 Milliarden Dollar verursachen. Von den Streiks sind Häfen und Einrichtungen betroffen, die etwa 51 Prozent der gesamten Hafenkapazität des Landes abwickeln, heißt es in der Erklärung. MITRE Corporation, und es wird erwartet, dass Unternehmen in nahezu allen Branchen – insbesondere im Agrar- und Automobilsektor – einen Schlag erleiden werden.
Eine mögliche Lösung des Konflikts wäre ein Eingreifen des Präsidenten. Gemäß dem Taft-Hartley Act kann Präsident Joe Biden eine 80-tägige Frist verhängen, in der die Arbeitnehmer wieder an ihre Arbeitsplätze zurückkehren müssen, während die Verhandlungsführer an einer Einigung arbeiten. Der Präsident hat jedoch erklärt, dass er das Gesetz nicht anwenden werde, um den Wünschen der ILA und der International Brotherhood of Teamsters zu entsprechen.
„Die US-Regierung sollte sich verdammt aus diesem Kampf heraushalten und Gewerkschaftsmitgliedern gestatten, ihre Arbeit zu verweigern und für die Löhne und Vergünstigungen zu bekommen, die sie verdient haben“, sagte Teamster-Präsident Sean O’Brien am Montag in einer Erklärung. „Jeder Arbeiter – auf der Straße , in den Häfen und in der Luftfahrt – sollte frei von staatlicher Einmischung für ein besseres Leben kämpfen können.“
Diese Verurteilung von O’Brien reicht bis in den Dezember 2022 zurück, als Biden unterzeichnet das Eisenbahner-Arbeitsgesetz, um einen nationalen Eisenbahnerstreik von einem Dutzend Gewerkschaften zu verhindern, die 115.000 Beschäftigte vertreten.
Die Teamster abgelehnt entweder den ehemaligen Präsidenten Donald Trump, den republikanischen Präsidentschaftskandidaten, oder Vizepräsidentin Kamala Harris, die demokratische Kandidatin, zu unterstützen, da keiner von beiden versprochen hatte, nicht einzugreifen und einen Vertrag zwischen Gewerkschaften und Arbeitgebern zu erzwingen.
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