Heute erfolgte der erste Spatenstich für die angeblich erste Hochgeschwindigkeitsstrecke Amerikas. Das Projekt, das Los Angeles und Las Vegas über einen 350 Kilometer langen Streckenabschnitt verbinden soll, der quer durch die Mojave-Wüste verläuft, wird fertiggestellt. innerhalb der nächsten vier Jahre, sagen seine Unterstützer.
Das geplante Infrastrukturprojekt wird sich von der kalifornischen Stadt Rancho Cucamonga bis nach Vegas erstrecken und wird vom Eisenbahnbauunternehmen Brightline geleitet. seine Beschreibung des ProjektesDas Unternehmen weist darauf hin, dass die neue Strecke von „vollelektrischen, emissionsfreien Zügen“ befahren wird, die „Spitzengeschwindigkeiten von 200 Meilen pro Stunde erreichen und Passagiere in etwa 2 Stunden und 10 Minuten von Las Vegas nach Rancho Cucamonga befördern können (zweimal schneller als die normale Fahrzeit).“ Das Projekt wurde durch 3 Milliarden Dollar an Bundesmitteln der Biden-Regierung unterstützt. Associated Press schreibt.
In einem Pressemitteilung Von Bidens Verkehrsminister Pete Buttigieg hieß es in einer Mitteilung der Regierung, das Projekt werde „schätzungsweise 400.000 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr einsparen, den Tourismus ankurbeln und 35.000 gut bezahlte Arbeitsplätze schaffen.“
„Als erstes echtes Hochgeschwindigkeitsbahnsystem in Amerika wird Brightline West als Blaupause für die Verbindung von Städten mit schnellen, umweltfreundlichen Personenzügen im ganzen Land dienen“, so Wes Edens, Gründer und Vorsitzender von Brightline. vorher gesagt„Die Verbindung von Las Vegas und Südkalifornien wird beiden Staaten weitreichende öffentliche Vorteile bringen, Tausende von Arbeitsplätzen schaffen und die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit der Region auf ein neues Niveau heben. Wir schätzen das Vertrauen, das das Verkehrsministerium in uns setzt, und sind bereit, uns an die Arbeit zu machen.“
Die AP auch Hinweise dass Brightline bereits ein Eisenbahnsystem zwischen Miami und Orlando in Florida betreibt. Gizmodo hat das Unternehmen um Details zu seinem neuen Projekt gefragt und wird diese Geschichte aktualisieren, wenn es eine Antwort gibt.
Viele Länder auf der ganzen Welt haben ihre Schienensysteme modernisiert. Ein Großteil Europas ist durch eine Vielzahl effizienter und komfortabler Zugsysteme verbunden, während Japans Hochgeschwindigkeitszüge sind seit langer Zeit eine Quelle des Stolzes für das Land. China soll haben die schnellsten Züge der Welt und das Land hat in einem Zeitraum von nur 20 Jahren ein hocheffizientes Hochgeschwindigkeitsbahnnetz aufgebaut. In den USA ist es unter anderem weitgehend versäumt worden, irgendeine Art eines modernisierten Bahnverkehrs einzuführen, trotz Jahrzehntelange Gespräche über die Vorteile, die solche Systeme den Amerikanern bringen könnten.
Man kann nur hoffen, dass dieses neue Projekt nicht das gleiche Schicksal erleidet wie das von Kalifornien. langwieriger Versuch eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Los Angeles und San Francisco zu errichten. Dieses Projekt, das ursprünglich 2008 von den Wählern des Staates genehmigt wurde, ist seit diesem Jahrweniger als ein Viertel abgeschlossen der geplanten Bahnlinie und fehlen derzeit Milliarden Dollar an Finanzierung. Im März sagten Projektleiter den kalifornischen Gesetzgebern, dass die ursprünglich geplante vollständige Bahnlinie bräuchte weitere 100 Milliarden $ und Jahre zur Vervollständigung.
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