Die US-amerikanischen Autosicherheitsbehörden haben haben ihre Untersuchung auf fast 3 Millionen erweitert Honda $HMC Motor Co. hat Limousinen und SUVs nach Erhalt Tausender Verbraucherbeschwerden über unerwartet aktivierend automatische Notbremse.
Die National Highway Traffic Safety Administration begann 2022 mit der Untersuchung eines mutmaßlichen Defekts
Die US-amerikanischen Autosicherheitsbehörden haben haben ihre Untersuchung auf fast 3 Millionen erweitert Honda $HMC Motor Co. hat Limousinen und SUVs nach Erhalt Tausender Verbraucherbeschwerden über unerwartet aktivierend automatische Notbremse.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) teilte mit, sie habe 1.294 Beschwerden von Verbrauchern erhalten, wonach die Notbremsen in Honda-Fahrzeugen ohne ersichtlichen Grund aktiviert würden, „was zu einer plötzlichen Verzögerung des Fahrzeugs führte“.
Die Regulierungsbehörde teilte mit, dass ihr zu diesem Thema 1.294 Verbraucherbeschwerden vorliegen, darunter 50 Berichte über angebliche Verletzungen und 31 Unfälle, die durch den Defekt verursacht wurden. In einigen Fällen gingen bei der NHTSA mehrere Berichte zum selben Fahrzeug ein.
Die NHTSA zunächst eine Untersuchung eingeleitet Die NHTSA untersucht den Defekt im Februar 2022, um die Honda Accord-Limousinen der Baujahre 2018–2019 und den Honda CR-V Crossover-SUV der Baujahre 2017–2019 zu untersuchen. Am Montag erweiterte die Bundesaufsichtsbehörde ihre Untersuchung zu einer technischen Analyse und erweiterte den Umfang auf Honda CR-V- und Accord-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022. Sollte die Analyse einen sicherheitsrelevanten Defekt feststellen, kann die NHTSA Honda auffordern, einen Rückruf für alle betroffenen Fahrzeuge durchzuführen.
Die Untersuchung umfasst nun 2,99 Millionen Fahrzeuge, im ursprünglichen Verfahren waren es nur 1,7 Millionen. Honda hat laut NHTSA angedeutet, dass das Unternehmen von 1.991 Berichten wissen ist, die mit dem angeblichen Defekt in Zusammenhang stehen könnten.
Der Autohersteller sagte, einige Kunden hätten möglicherweise keine ausreichenden Kenntnisse über das Bremssystem ihres Autos. Die NHTSA weist jedoch darauf hin, dass viele Verbraucher berichtet hätten, dass die angeschlossenen Händler den Zustand nicht reproduzieren konnten oder sie darüber informiert hätten, dass es sich um einen normalen Betrieb des automatischen Bremssystems handele.
Ein Honda-Sprecher sagte, das Unternehmen sei der Sicherheit verpflichtet und kenne die Entscheidung der NHTSA, seine Ermittlungen zu intensivieren. Honda werde „während des Ermittlungsverfahrens weiterhin mit der NHTSA kooperieren und unsere eigene interne Prüfung der verfügbaren Informationen fortsetzen.“
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