Das Problem könne das Unfall- und Verletzungsrisiko erhöhen, sagten Bundessicherheitsbeamte
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sagte das Problem ist „auf ein nicht sachgemäß hergestelltes Lenkgetriebe-Schneckenrad zurückzuführen“, das dadurch ein Aufquellen des Rads und eine Verringerung „der Fettfilmdicke zwischen Schneckenrad und Schneckenrad verursachen kann.“
„Die Federvorspannung des Schneckenrads war falsch eingestellt, wodurch die Gleitkraft zwischen den Komponenten zunahm“, erklärten die Bundessicherheitsbeamten in der Rückrufmitteilung. „Aufgrund der verringerten Fettfilmdicke und der erhöhten Gleitkraft erhöht sich die Reibung zwischen Schneckenrad und Schneckenrad.“
Diese Probleme „können den Lenkaufwand erhöhen und den Schwierigkeitsgrad erhöhen, wodurch das Unfall- oder Verletzungsrisiko steigt.“
Die NHTSA sagte: Honda erhielt den ersten Bericht über das Problem bereits im Jahr 2021 und in den letzten drei Jahren mehrere Berichte zur Marktqualität. Ende September stellte das Unternehmen „fest, dass ein Sicherheitsdefekt im Bereich des Kraftfahrzeugs vorlag, und beschloss eine Sicherheitsrückrufaktion durchzuführen“, sagten Bundessicherheitsbeamte.
Die eingetragenen Besitzer aller betroffenen Fahrzeuge werden kontaktiert und angewiesen, ihre Autos zu einem autorisierten Honda-Händler zu bringen, der die Schneckenradfeder durch ein verbessertes Teil ersetzt und Fett neu verteilt oder hinzufügt, so die NHTSA.
Honda antwortete auf die Bitte um eine Stellungnahme nicht sofort.
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