Trotz der Bedenken der amerikanischen Automobilhersteller über ein neues US-Handelsabkommen mit Japan sagte Handelsminister Howard Lutnick, dass sie „einverstanden damit“ seien.
Ein Handelsabkommen hat einen 15%igen Zoll auf Autos festgelegt, die Japan in die USA exportiert. Aber amerikanische Unternehmen müssen 25% Zölle auf Autos zahlen, die sie in Kanada und Mexiko herstellen.
Al Drago/Bloomberg via Getty Images
Trotz der Bedenken der amerikanischen Automobilhersteller über ein neues US-Handelsabkommen mit Japan sagte Handelsminister Howard Lutnick, dass sie „einverstanden damit“ seien.
Präsident Donald Trump hat am Mittwoch ein Handelsabkommen mit Japan abgeschlossen das einen 15%igen Zoll auf Autos vorsieht, die es in die USA exportiert. Unterdessen müssen amerikanische Autohersteller gemäß Trumps Zöllen vom April eine 25%ige Einfuhrabgabe für Autos zahlen, die sie in Kanada und Mexiko herstellen.
US-Autohersteller warnen davor, dass dies die heimische Autoindustrie benachteiligen würde.
„Jedes Abkommen, das einen geringeren Zoll für japanische Importe mit praktisch keinem US-Anteil als den Zoll für in Nordamerika gebaute Fahrzeuge mit hohem US-Anteil beinhaltet, ist ein schlechtes Geschäft für die US-Industrie und US-Autobauer“, sagte Matt Blunt, Leiter des American Automotive Policy Council, am Dienstag gegenüber CNBC.
Aber Lutnick ist überzeugt, dass amerikanische Autohersteller mit der Diskrepanz kein Problem haben. In einem Interview am Donnerstag mit CNBCs „Squawk on the Street,“ sagte er, dass die CEOs, mit denen er gesprochen habe, „einverstanden“ mit Trumps Handelsabkommen seien.
Die Aktien der japanischen Autohersteller Toyota $TM, Honda $HMC, Nissan und Mazda stiegen nach den Vereinbarungen vom Mittwoch. Reuters berichtete. Inzwischen sehen amerikanische Autohersteller bereits die Auswirkungen von Trumps Zöllen.
Der Autohersteller Stellantis $STLA sagte am Montag, dass er im ersten Halbjahr 2025 aufgrund von Zöllen und anderen Faktoren einen Verlust von 2,7 Milliarden Dollar erwarte. Der in den Niederlanden ansässige Eigentümer von Automarken wie Chrysler, Jeep, Dodge und Fiat schätzte den Nettoumsatz im ersten Halbjahr auf 86,7 Milliarden Dollar, nach 99,1 Milliarden Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Auslieferungen im zweiten Quartal beliefen sich auf geschätzte 1,4 Millionen Fahrzeuge, 6% weniger als im Vorjahr.
In seiner Gewinnpräsentation am Dienstag sagte GM den Investoren, dass Zölle den Autohersteller im zweiten Quartal über 1 Milliarde Dollar kosteten und dass das Unternehmen erwartet, dass sich die Auswirkungen im nächsten Quartal deutlicher zeigen werden – insgesamt 4 bis 5 Milliarden Dollar für das gesamte Kalenderjahr.
Ford $F wird die Ergebnisse des zweiten Quartals am 30. Juli bekannt geben.
– Catherine Baab und Kevin Ryan trugen zu diesem Artikel bei.
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