Nach Angaben des Autoherstellers machten die Hybridverkäufe im letzten Quartal 7,5 % aller verkauften Fahrzeuge aus
Ford $F Motor Co. hatte am Donnerstag angekündigt, dass dies der Fall sein würde Verzögerungspläne für einen neuen Elektro-Pickup Dreireihige elektrische Nutzfahrzeuge da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen nachlässt und die Verkäufe von Hybridfahrzeugen ansteigen.
Bis zum Ende des Jahrzehnts rechnet Ford damit, in Nordamerika Hybridversionen seiner gesamten Ford Blue-Reihe anbieten zu können. Hybrid-Verkäufe stiegen um 42 % im ersten Quartal 2024 auf 38.421 verkaufte Einheiten und machte fast 7,5 % aller von Ford in diesem Zeitraum verkauften Autos aus. Der Autohersteller verkaufte im letzten Quartal 19.660 Maverick Hybrid-Trucks, das sind 77 % mehr als im Vorjahr.
Ford hat bereits zuvor erklärt, dass es seinen Anteil an Hybridfahrzeugen verdoppeln werde, um sich gegen die Abneigung der US-Amerikaner, voll und ganz auf Elektrofahrzeuge zu setzen, zu schützen Das Unternehmen gab am Mittwoch bekannt, dass es einen Anstieg der Hybridverkäufe erwartet, da mehr Hybrid-F-150-Pick-ups an Händler ausgeliefert werden
Der Detroiter Autohersteller gab bekannt, dass er den Produktionsstart seines im Bau befindlichen Blue Oval City-Werks in Tennessee von Ende 2025 auf 2025 verschiebt 2026.
Ford wird auch die Produktion seiner geplanten Elektrofahrzeuge mit drei Reihen im Montagewerk Oakville in Ontario, Kanada, von 2025 auf 2027 verschieben. In einer Erklärung sagte Ford, die Verzögerung ermögliche es dem Unternehmen, von „aufkommender Batterietechnologie zu nutzen“. Ford sagte jedoch, die Umrüstung des ehemals Montagewerks für Benzinfahrzeuge zu einer auf Elektrofahrzeuge spezialisierten Anlage werde wie geplant im zweiten Quartal beginnen.
Die Werkzeuginstallation im Montagewerk des Unternehmens in Ohio soll im Jahr 2025 beginnen. In der Anlage wird ein neues kommerzielles Elektrofahrzeug von Ford gebaut zuvor gesagt würde kommen“Mitte des Jahrzehnts.”
„Als zweitgrößte Elektrofahrzeugmarke in den USA seit zwei Jahren sind wir entschlossen, ein profitables Elektrofahrzeuggeschäft aufzubauen, Kapital sinnvoll einzusetzen und die richtigen Benzin-, Hybrid- und vollelektrischen Fahrzeuge zur richtigen Zeit auf den Markt zu bringen“, Ford CEO Jim Farley sagte in einer Erklärung.
Obwohl Fords Absatz von Elektrofahrzeugen im letzten Quartal um 86 % auf 20.223 Einheiten stieg, machte die Technologie in diesem Zeitraum weniger als 4 % aller Auslieferungen aus. Der Mustang Mach-E Crossover machte fast die Hälfte aller verkauften Elektrofahrzeuge aus, was hauptsächlich auf die neue Anreize von bis 8.100 $, was für den dringend benötigten Schub sorge.
Da der Markt für Elektrofahrzeuge zunehmend überfüllt ist und das Umsatzwachstum langsamer wird, treiben mehrere Automobilhersteller ihre Hybridpläne voran
General Motors $GM gab an, dass die Elektrofahrzeugverkäufe im ersten Quartal im Jahresvergleich um 20 % zurückgegangen seien. CEO Mary Barra sagte, GM plane, zwischendurch zu verkaufen 200.000 bzw. 300.000 Elektrofahrzeuge in Nordamerika sollen in diesem Jahr produziert werden, aber „nach Bedarf gebaut“ werden. Kurzfristig wird das Unternehmen dies tun Fokus und Vertrauen auf Hybridfahrzeuge — nämlich die Chevrolet Corvette E-Ray.
Toyota $TM Motor, das in den 1990er-Jahren Pionierarbeit bei Hybridfahrzeugen leistete, gab am Dienstag bekannt, dass es fast 178.000 elektrifizierte Fahrzeuge ausgeliefert habe, darunter auch Plug-in-Hybridfahrzeuge . Der japanische Autohersteller sagte, 36 % des Gesamtumsatzes machten Hybride aus.
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