Das schwerste Müllstück aller Zeiten von der Internationalen Raumstation steht vor dem unkontrollierten Wiedereintritt.
Eine 2,9 Tonnen schwere Frachtpalette, die einst für eine wichtige Mission zur Batterieaufrüstung auf der Internationalen Raumstation ISS verwendet wurde, nähert sich jetzt dem Ziel Ende seiner Reise und dürfte in den kommenden Tagen wieder in die Erdatmosphäre eintreten.
Die Palette, die im März 2021 vom zuverlässigen Canadarm2 von der ISS geworfen wurde, droht drei Jahre nach ihrem Einsatz unmittelbar der Zerstörung in der Erdatmosphäre Ihr Zweck in einem großen Batterieaustauschprojekt auf der Station. Laut dem Harvard-Smithsonian-AstronomenJonathan McDowell wird die Palette nicht vollständig verbrennen „Beim Wiedereintritt wird wahrscheinlich etwa eine halbe Tonne Fragmente die Erdoberfläche treffen“, sagte McDowell notiert auf X $TWTR.
Es ist das Ende der orbitalen Straße für die schwerstes Stück ISS-Weltraummüll, die nach und nach wie eine Fliege in den Abfluss der Küche in die Erde gefallen ist. Der erwartete Wiedereintritt der Frachtpalette Laut McDowell findet der Eintritt in die Erdatmosphäre zwischen dem 8. März um 7:30 Uhr ET und dem 9. März um 3:30 Uhr ET statt Der genaue Ort des Wiedereintritts ist nicht bekannt
Die Palette „war mit 2,9 Tonnen das größte Objekt, das jemals von der Internationalen Raumstation abgeworfen wurde, was mehr als dem Doppelten entspricht „Die Masse des Early Ammonia Servicing System-Tanks wurde vom Weltraumspaziergänger Clay Anderson während der STS-118-Mission im Jahr 2007 abgeworfen“, sagte NASA-Sprecherin Leah Cheshier teilte Gizmodo im März 2021 mit. Die Palette befand sich ungefähr 265 Meilen (427 Kilometer) über der Erdoberfläche, als sie freigegeben wurde.
Die Reise der Palette begann mit der Mission, das Energiesystem der ISS zu verbessern. Im Mai 2020 legte ein japanisches Frachtschiff an der ISS an. Lieferung der SUV-großen Ausrüstungspalette, um Astronauten dabei zu unterstützen, die alten Nickelwasserstoffbatterien durch neue, effizientere Lithium-Ionenbatterien zu ersetzen. Dies Das Upgrade war Teil einer größeren Anstrengung, die mit einem Weltraumspaziergang der Astronauten Mike Hopkins und Victor am 1. Februar 2021 endete Glover. Diese Mission umfasst vier Versorgungsmissionen des japanischen Frachtraumschiffs H-II TransferVehicle (HTV), 13 verschiedene Astronauten und 14 Bei den Weltraumspaziergängen wurden über einen Zeitraum von sechs Jahren 48 Nickel-Wasserstoff-Batterien durch 24 Lithium-Ionen-Batterien ersetzt. Diese Batterien speichern die von der Erde gesammelte Energie Solaranlagen der Station.
Die unkontrollierte Entsorgung der Palette war jedoch nicht Teil des ursprünglichen Plans. Sie wurde durch einen gestörten Zeitplan für den Weltraumspaziergang notwendig die Der Start einer Sojus-Rakete im Jahr 2018 scheiterte, was den NASA-Astronauten Nick Hague und den Roskosmos-Kosmonauten Alexey Ovchinin zu einer Notlandung in der kasachischen Steppe zwang. Dieses Ereignis führte zu ein Rückstand bei der Entsorgung dieser Ausrüstung. Normalerweise würden alte Batterien in einen HTV eingelegt und von der ISS abgeworfen werden,um verbrannt zu werden bei Wiedereintritt.
Ende 2018 startete jedoch ein HTV aufgrund der verschobenen Weltraumspaziergänge ohne diese Batteriepalette Da keine weiteren HTVs des alten Designs erwartet werden (sie werden durch das Frachtraumschiff HTV-X ersetzt), lautete die Entscheidung damit die Palette selbstständig abgeworfen werden.
Was uns zum bevorstehenden unkontrollierten Wiedereintritt bringt. Es markiert den Abschluss dieser Geschichte – vorausgesetzt, dass die herabfallenden Teile niemandem oder niemandem schaden Schaden an jeglichem Eigentum – aber es erinnert uns an die Herausforderungen und die Komplexität, die mit der Verwaltung und Anpassung von Weltraummissionen verbunden sind.
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