Spirit hatte eine andere Fusion angestrebt, bevor JetBlue auf den Plan trat
Der Gründer von JetBlue Airways (JBLU) hat das Unglück nach dem unglücklichen Fusionsversuch der Fluggesellschaft mit Spirit Airlines noch verschärft(SPEICHERN). David Neeleman, der das Unternehmen 2007 verließ und nun Breeze Airways leitet, sagte der Washington Post dass Spirit mit Frontier Airlines hätte fusionieren sollen (ULCC) stattdessen überall bittere Ironie.
Erstens war das zunächst der Plan von Spirit. Im Jahr 2022 kündigte eine Fusion mit Frontier an das hätte zwei der größten Billigflieger Amerikas zusammengebracht. Aber dann hat JetBlue kam mit einem günstigeren Angebot stattdessen Spirit’s Tanzpartner zu werden. Aber nach einem Richter blockierte die Fusion von JetBlue und Spirit aus kartellrechtlichen Gründen im Januar haben die beiden Unternehmen hat die Bemühungen im März aufgegeben.
Die nächste Ironie betrifft das , was danach kam. Danach “drei Jahre Ablenkung„Wie es die aktuelle JetBlue-CEO Joanna Geraghty Anfang des Jahres ausdrückte, geht JetBlue seinen Alleingang und Spirit kämpft ums Überleben. Diese Aufgabe wird noch schwieriger, da größere Fluggesellschaften günstigere Tickets für Flüge anbieten. konkurrieren mit Größen wie Spirit zum Preis.
Früher wurden die verlorenen Ticketeinnahmen ausgeglichen durch Aufpreise für alles andere, Spirit versucht jetzt zu werden eher wie eine typische Fluggesellschaft indem Sie Dinge wie zugewiesene Sitzplätze und so etwas an einer First-Class-Option anbieten.
„„Niemand würde jemals mit Spirit fliegen, wenn er mit United oder Delta fliegen könnte“, sagte Neeleman der Post. „Deshalb versuchen Spirit und Frontier jetzt, sich stärker in diese Richtung zu bewegen.“
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