JetBlue (JBLU-0.33%) hat noch viel Arbeit vor sich, um nach der gescheiterten Fusion mit der Airline als eigenständige Fluggesellschaft erfolgreich zu sein. inzwischen bankrotte Spirit Airlines. Sprechen zum Wall Street JournalFührungskräfte der Fluggesellschaft sagten, dass sie planen, sich darauf zu konzentrieren, den Fluggästen mehr High-End-Optionen anzubieten.
„Wir möchten, dass es für Leute zugänglich ist, die zuerst Inlandsflüge machen möchten und sich das vielleicht nicht mit den traditionellen Fluggesellschaften leisten können“, sagte CEO Joanna Geraghty der Zeitung, ohne klarzustellen, was das für die Preisgestaltung bedeuten könnte.
JetBlue nimmt in der US-amerikanischen Flugbranche eine einzigartige Stellung ein. Das Unternehmen ist nicht so groß wie eine sogenannte „herkömmliche“ Fluggesellschaft wie Delta Air Lines (DAL-0.42%) oder United Airlines (UAL+1.00%), und es konkurriert nicht um Marktanteile, indem es die günstigsten Tarife anbietet, wie Spirit oder Frontier Airlines (ULCC+3.09%).
Obwohl die letztere Kategorie von Trägern beginnt Ausgefallenere Optionen entwickeln Für die preisbewusste Kundschaft könnte sich eine Art der Neuausrichtung als schwierig erweisen für Unternehmen, die sich lange als Synonym für Flugzeuge ohne Schnickschnack gemacht haben.
„Ich denke, wir sind in einer viel besseren Position als einige unserer [Ultra-Billigflieger-]Brüder, die da draußen sagen: ‚Oh, jetzt habe ich auch ein Premiumprodukt‘“, sagte JetBlue-Präsident Marty St. George dem Journal.
(Quelle: CNBC)CMCSA+0.73%) berichtet, dass St. George teilte den Mitarbeitern in einem Memo mit dass JetBlue eine Kurzstreckenversion seiner Mint-Klasse vorbereitet. Diese Kategorie bietet Flachsitze für Überland- oder internationale Flüge und beinhaltet ein spezielles Menü für Bordmahlzeiten.
„Seit der Einführung von Mint vor über einem Jahrzehnt haben wir die Idee untersucht, eine Version davon auf die gesamte Flotte auszuweiten und sie oft scherzhaft ‚Mini-Mint‘ oder ‚Junior-Mint‘ zu nennen“, schrieb er Berichten zufolge.
In einer gegenüber Quartz vorliegenden Erklärung teilte das Unternehmen mit, dass im Jahr 2026 „alle Nicht-Mint-Flugzeuge mit Sitzen für Inlandsflüge der ersten Klasse ausgestattet sein werden, darunter drei Reihen im A321neo, A321ceo und A320 sowie zwei Reihen im A220“, und fügte hinzu, dass „diese Sitze zwar mit der First Class für Inlandsflüge in den USA vergleichbar sind, jedoch in unserem gesamten Netzwerk angeboten werden, in dem Mint nicht tätig ist“.
JetBlue ist Streichung mehrerer unrentabler Strecken, darunter Flüge von New York JFK nach Miami, Austin und Houston. Die Fluggesellschaft wird ihren Premium-Mint-Service auf Märkte mit hoher Nachfrage verlegen, da sie mehr Geschäftsreisende anlocken möchte.
„Wenn wir keine nationale Ebene erreichen können, dann müssen wir, bei Gott, eine regionale Ebene erreichen“, sagte Geraghty.
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