Eine wichtige Anforderung könnten Plug-in-Hybride erfüllen
Vor ein paar Monaten Die Biden-Regierung hat die Regeln für ihre EV-Erwartungen geändert für die Zukunft. Im Wesentlichen bestand dies darin, den Anteil der amerikanischen Flotte zu senken, der bis 2032 elektrisch sein muss, aber hinter den Kulissen gab es eine unheilvollere Änderung: Diese Vorgabe könnte nun durch Plug-in-Hybride erfüllt werden. Das ist nicht gut. Von Reuters:
Als die Biden-Regierung im März neue US-amerikanische Abgasvorschriften für Automobile ankündigte, machte sie der Industrie Zugeständnisse und erlaubte eine deutlich langsamere Umstellung auf Elektrofahrzeuge als ein Jahr zuvor vorgeschlagen.
Anstatt das Ziel zu verfolgen, bis 2032 zwei Drittel aller Neufahrzeuge auf Elektrofahrzeuge umzurüsten, senkte man dieses Ziel und erklärte, die Automobilhersteller könnten dieses Ziel erreichen, indem sie mehr Benzin-Elektro-Hybride produzieren.
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Eine Untersuchung der Regeländerungen und der Emissionsprognosen der Behörde durch Reuters zeigt, dass die Zugeständnisse in zweierlei Hinsicht zu einer wesentlich höheren Umweltverschmutzung führen werden als ursprünglich vorgesehen: durch eine jahrelange Verzögerung strengerer Emissionsgrenzwerte und durch die Beibehaltung einer veralteten Formel für Plug-in-Hybride, die nach Eingeständnis der EPA deren tatsächliche Umweltverschmutzung unterschätzt.
Anhand der EPA-Projektionen errechnete Reuters, dass die Vorschriften zwischen 2027 und 2032 einen um 14 Prozent höheren durchschnittlichen CO2-Ausstoß pro Meile von leichten Nutzfahrzeugen zulassen als im ursprünglichen Vorschlag.
Ach, diese EPA-Prognosen? Auch sie sind hoffnungslos optimistisch. Die Formeln der Behörde zur Berechnung der PHEV-Emissionen wurden seit Jahren nicht mehr aktualisiert, weil die Autohersteller keine realistischeren Schätzungen wollen. Nochmals von Reuters:
In ihrem ursprünglichen Vorschlag forderte die EPA, die 14 Jahre alte Formel für die Emissionen von Plug-in-Hybriden durch einen Wert zu ersetzen, der „auf Grundlage realer Daten“ zum Aufladen ermittelt wurde. Unter dem Druck der Automobilhersteller entschied sie sich jedoch, diesen Wert bis 2031 beizubehalten. Einige Automobilhersteller argumentierten, eine restriktivere Formel würde die Plug-in-Innovation ersticken.
Als Einwohner von New York freue ich mich, dass unsere Stadt ein stärker venezianisches Flair bekommt. Ich glaube, es würde tatsächlich Spaß machen, mit der Gondel zur Arbeit zu pendeln. Fahren Sie mit einem kleinen Boot die Sixth Avenue hinauf und geben Sie einem Mann im gestreiften Hemd ein Trinkgeld für die Fahrt. Ich komme nicht damit klar, Sie kommen damit klar.
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