Kanada hat am Montag erklärt, es werde sich den USA und Europa anschließen und auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge mit massiven Zöllen belegen da Unternehmen wie BYD (VON DEINER LIEFERUNG) möchte ich erweitern.
Das kanadische Finanzministerium erklärte, Tarife sollen mehr als 125.000 – größtenteils gewerkschaftlich organisierte – Arbeitsplätze in der Automobilproduktion schützen, darunter auch in der EV-Lieferkette des Landes. Das Ministerium sagte, Chinas Mangel an Arbeits- und Umweltstandards bedrohe EV-Firmen und Arbeiter und „untergrabe Kanadas langfristigen wirtschaftlichen Prosperität.“
Kanada wird einen neuen 100%igen Zoll erheben auf alle in China hergestellten Elektrofahrzeuge, und einige Hybrid-Pkw, am 1. Oktober. Diese Zölle kommen zu dem bestehenden Zoll von 6,1 % auf chinesische Elektrofahrzeuge zu ergänzen, die in China hergestellt und nach Kanada importiert werden.
Am 15. Oktober tritt ein 25-prozentiger Zolltarif auf Stahl- und Aluminiumimporte in Kraft. Kanada wird zudem seine zweite 30-tägige Konsultationsphase für Maßnahmen einleiten, die andere Sektoren betreffen, darunter Halbleiter, kritische Mineralien und Batterieteile.
„Ich denke, wir alle wissen, dass China nicht nach denselben Regeln spielt“, sagte der kanadische Premierminister Justin Trudeau am Montag gegenüber Reportern in Halifax, Nova Scotia, laut Die New York Times„Das Wichtige daran ist , dass wir es im Einklang mit anderen Volkswirtschaften auf der Welt tun .“
Im Mai sagte Präsident Joe Biden, die USA würden Einführung eines 100%igen Zolltarifs für chinesische Elektrofahrzeuge, zusammen mit kleineren, aber erheblichen Zöllen auf die Einfuhr von Halbleitern, Lithium-Ionen-Batterien und anderen Waren. Die Europäische Union hat letzte Woche überarbeitet seine eigenen geplanten Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge: Teslas Auf in China hergestellte Fahrzeuge soll ein 9%iger Zoll erhoben werden, während BYD (VON DEINER LIEFERUNG) Es fallen Steuern von 1 % auf die Versteuerung auf.
Kanadas Maßnahme erfolgte, nachdem BYD bekannt gegeben hatte, dass es Lobbyisten angeheuert hatte, um beim Markteintritt in Kanada zu beraten, und sich mit kanadischen Händlern getroffen hatte, um lokale Händlervertretungen einzurichten, so Automotive-Neuigkeiten. Chinas größter Hersteller von Elektrofahrzeugen hat in den letzten Jahren in Dutzende von Ländern expandiert und baut Fabriken in der Türkei, Ungarn, und Brasilien.
BYDs Generaldirektor für Mexiko, Jorge Vallejo, sagte Reuters letzte Woche dass das Unternehmen seine Liste möglicher Standorte für eine mexikanische Fabrik auf drei Staaten eingegrenzt habe, von jedem „viele Vorteile“ biete. Das Unternehmen verkauft bereits einige Autos in Mexiko, obwohl BYD America CEO Stella Li hat erklärt, keine Pläne zu haben, in den USA Elektrofahrzeuge für Personenkraftwagen zu verkaufen
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