Präsident Donald Trump stellte am Montag die US-Seeblockade gegen den iranischen Schiffsverkehr wieder her und erklärte, dass alle nicht-iranischen Frachten, die die Straße von Hormus passieren, den Vereinigten Staaten eine Gebühr von 20 % zahlen müssen, was die Ölpreise in die Höhe trieb und die Aktienkurse senkte.
Trump kündigte beide Maßnahmen in einem Truth-Social-Beitrag an und schrieb, dass die USA "von diesem Zeitpunkt an als 'DIE WÄCHTER DER STRASSE VON HORMUS' bekannt sein werden", und dass die Abgabe die USA für "alle notwendigen Kosten zur Sicherstellung der Sicherheit in diesem sehr volatilen Bereich der Welt" entschädigen würde. Er bot keine Erklärung dazu an, wie die Gebühr erhoben werden soll.
Der internationale Leitindex Brent-Öl stieg am Montag um bis zu 8 % über 82 Dollar pro Barrel. Dennoch hat Rohöl nicht annähernd seinen Kriegshöchststand von fast 120 Dollar pro Barrel erreicht. Das iranische Militärkommando erklärte, Washington werde keine Rolle bei der Verwaltung der Straße spielen dürfen, und die Schifffahrtsbehörde der Vereinten Nationen sagte, es gebe keine rechtliche Grundlage für obligatorische Gebühren für Straßendurchfahrten, laut Reuters.
Die Ankündigung folgte auf ein Wochenende erneuter Angriffe zwischen den beiden Ländern. Das US-Militär habe rund 140 Ziele im Iran angegriffen, nachdem Teheran ein Containerschiff in der Straße angegriffen hatte, laut The New York Times. Iran reagierte, indem es US-Militäranlagen in Bahrain, Jordanien und Kuwait beschoss, obwohl jedes Land sagte, dass seine Luftverteidigung die ankommenden Raketen und Drohnen ohne Opfer abgefangen habe.
Der Tankerbetrieb durch die Meerenge brach am Wochenende zusammen. Daten von Kpler zeigten nur 12 autorisierte Überfahrten am Sonntag, ein Rückgang von 52 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum am vorherigen Wochenende, laut Barron's. In den Monaten vor dem Ausbruch der Feindseligkeiten wurden in der Meerenge täglich über 100 Schiffstransporte abgewickelt. In seinem Vorkriegsrhythmus war der Wasserweg die Verbindung für etwa ein Fünftel des weltweiten täglichen Handels mit Öl und verflüssigtem Erdgas.
Die ursprüngliche Blockade wurde aufgehoben, als Washington und Teheran am 17. Juni ein Memorandum of Understanding unterzeichneten, ein Schritt, der es ermöglichte, dass Öltransporte wieder aufgenommen wurden — etwa 120 Millionen Barrel passierten die Meerenge in den darauffolgenden Wochen, laut Barron's. Dieser Waffenstillstand bröckelte seit Wochen, da beide Seiten über die Sprache stritten, wer den Verkehr durch die Meerenge kontrolliert. Trump erklärte letzte Woche, dass die Vereinbarung "vorbei" sei.
An der Wall Street fiel der S&P 500 um 0,7 % und der Nasdaq $NDAQ Composite um 1,4 %. Chip-Aktien führten den Rückgang an, wobei Nvidia $NVDA-Aktien um 3,2 % und Micron $MU Technology-Aktien um 4,9 % fielen. Südkoreas Kospi-Index fiel um 8,9 %, einschließlich eines Einbruchs von 15,4 % für SK Hynix-Aktien — der schlimmste eintägige Rückgang seit dem Börsengang des Unternehmens im Jahr 1997.
AAA-Daten zeigten, dass der nationale Durchschnittspreis für einen Gallone Benzin am Montag bei 3,87 $ lag, verglichen mit 3,80 $ in der Vorwoche. Diesel stieg auf 4,88 $ pro Gallone von 4,76 $ in der Vorwoche.