Klar hat gerade einen Nettoverlust von 790 Millionen $ im zweiten Quartal gemeldet, obwohl es einen Rekordumsatz für seine Air elektrische Limousine im Zeitraum April-Juni. Irgendwie, der Verlust war 3,4 Prozent höher als im gleichen Quartal des Vorjahres. Der Umsatz im zweiten Quartal betrug 201 Millionen US-Dollar, was einer 33-prozentigen Verbesserung gegenüber 151 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Klar gibt an, dass es das zweite Quartal mit Barmitteln, Barmitteläquivalenten und Investitionen in Höhe von 4,3 Milliarden US-Dollar abschloss.
Dennoch ist sein größter Aktionär Saudi-Arabiens öffentlicher Investitionsfonds sendet der in Kalifornien ansässige Autohersteller weitere 1,5 Milliarden Dollar, um seine Finanzen zu sanieren. Automotive-Neuigkeiten:
Ayar Third Investment, ein Partner des saudischen Fonds, hat sich bereitgestellt, wandelbare Vorzugsaktien im Wert von 750 Millionen Dollar zu kaufen und einen ähnlichen Betrag als Kreditlinie bereitzustellen, gab Lucid in einer Pressemitteilung bekannt.
„Die heute angekündigte zusätzliche Zusage eines PIF-Partners in Höhe von 1,5 Milliarden US-Dollar soll voraussichtlich bis mindestens zum vierten Quartal 2025 für ausreichend Liquidität sorgen“, sagte Gagan Dhingra, Interim-CFO von Lucid.
Das Startup aus Newark, Kalifornien, das den Air im Jahr 2021 auf den Markt brachte, sagte, es habe einen Rekordwert erreicht. 2.394 Autos im Quartal. Aber Lucid erhöhte laut Motor Intelligence auch die Verkaufsanreize auf 16.537 US-Dollar pro Fahrzeug.
Das große Limousine, das einzige Modell von Lucid, startet bei 71.400 $, inklusive Versand. Lucid gab bekannt, dass die Produktion eines Crossovers mit drei Sitzreihen, des Gravity, noch in diesem Jahr beginnen wird. Der Startpreis liegt vor Versand bei knapp 80.000 $.
Vor der Veröffentlichung des Ergebnisberichts für das zweite Quartal erklärte Lucid, das Unternehmen werde zusätzliche Investitionen für seine zukünftigen Produktpläne anstreben. Der Autohersteller plant, ab Ende 2026 Fahrzeuge unter 50.000 US-Dollar auf einer Mittelklasseplattform auf den Markt zu bringen.
„Dies ist ein kapitalintensives Geschäft und wir müssen mehr Geld aufbringen“, sagte Lucid-CEO Peter Rawlinson Mitte Juli gegenüber Bloomberg. Rawlinson sagte, der Public Investment Fund Saudi-Arabiens bleibe ein langfristiger Partner, während Lucid neue Elektromodelle entwickelt.
Lucids Das Hauptwerk befindet sich in Casa Grande, Arizona, aber es hat auch eine kleine Anlage in Saudi-Arabien das die Endmontage an vormontierten Airs durchführt, die aus den USA verschifft werden.
Rawlinson hat große Hoffnungen für die Schwere, und sagte, dass es aufgrund der Vorliebe der Amerikaner für Crossover einen potenziellen Markt erreichen könnte, der sechsmal größer ist als der des Air. Vorproduktion Schwerkraft hat gerade am 31. Juli vom Produktionsband bei Lucid in Arizona begonnen.
Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
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