Der Fahrdienst könnte die Stadt trotz Drohungen doch nicht verlassen
Seit Monaten die Fahrdienst-Apps Uber $UBER und Lyft $LYFT haben Versuche bekämpft von der Regierung von Minneapolis, Minnesota, die Fahrerlohn auf den Mindestlohn der Stadt von 15,57 $pro Stunde anheben und droht sogar, die Stadt zu verlassen sollten sie dazu gezwungen werden. Lyft signalisiert jedoch nun, dass es bereit ist, Kompromisse einzugehen, anstatt den Service einzustellen.
„Wir bitten den Stadtrat, mit uns zusammenzuarbeiten“, schrieb Jeremy Bird, Chief Policy Officer von Lyft, in einem Brief an den Stadtrat , nach KARE-11, dem lokalen ABC-Partner. Er deutete an, dass Lyft dem Stadtrat mitgeteilt habe, dass es bereit sei, einen von der Stadt vorgeschlagenen zeit- und kilometerabhängigen Lohn zu zahlen. Eine Studie der Landesregierung dadurch wurde das Unternehmen davon ausgegangen, dass das Verdienst der Fahrer um 17% steigen würde. Die Studie wurde in Auftrag gegeben, nachdem der Gouverneur ein ähnliches Mindestlohngesetz im Parlament von Minneapolis veto gekippt hatte. Sie fand zu einem Ergebnis von 13,63 US-Dollar für Fahrer in Minneapolis und im nahegelegenen St. Paul nach Abzug der Spesen befunden.
„Die Analyse der Unternehmensdaten zeigt, dass der Bruttostundenverdienst pro Passagierzeit (P3) für Fahrer in der Metropolregion Twin Cities mit sieben Landkreisen erzielt wird „Im Jahr 2022 betrugen die Kosten durchschnittlich 52,94 US-Dollar“, heißt es in dem Bericht. „Aber die Fahrer hatten nur in 58 Prozent der Fälle einen Passagier im Auto In der App eingeloggt und für einen Versand verfügbar. Berücksichtigen Sie dabei die Zeit, die mit dem Warten auf einen Hagel verbracht wird, plus die Kosten für die Wartung eines Fahrzeug, und diese Einnahmen sinken erheblich. Die Regierung stellte außerdem fest, dass die Wahrscheinlichkeit, dass Autofahrer in diesem Bundesstaat fahren, dreimal höher ist als in anderen Minnesota Arbeitnehmer benötigen insgesamt Unterstützung wie Lebensmittelmarken oder Medicaid-Versicherungsschutz.
Im August beschloss der Stadtrat von Minneapolis stimmte für die Einführung eines Mindestlohns von 15 US-Dollar pro Stunde für die Fahrer der App, die seit lang beschweren, dass ihr Anteil an den Fahrpreisen zu gering ist – obwohl diese Fahrpreise gestiegen sind. Uber und Lyft kämpfen so fast ihre gesamte Existenz gegen staatliche Regulierung und stellen ihren Betrieb anstatt zu entwickeln Regierungsverordnungen einhalten ist eine häufige Taktik. Die Wette ist darauf hin, dass die Politiker lieber die Kontrolle über ihre Straßen an die Unternehmen abtreten würden, als den Zorn der Wähler zu riskieren, denn die Dienstleistungen der Unternehmen vermissen würden.
Beim Stadtrat vonMinneapolis überstimmte im März das Veto des Bürgermeisters gegen die GehaltsverordnungDie beiden Unternehmen erklärten, sie würden die Stadt bis zum 1. Mai verlassen. Seitdem hat Minneapolis erklärt, es werde Finanzhilfen für Unternehmen, die Alternativen entwickeln zuden Apps und Fahrer sagten, sie könnten ihre eigene App entwickeln.
„Unseres Wissens ist es so, dass die Verordnung darauf abzielt, die Einkünfte der Fahrer zu verbessern, ein Bereich, auf den auch Lyft großen Wert legt“, schrieb Bird von Lyft in seinem Brief.
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