Die Bedenken hinsichtlich der Zölle haben den globalen Handel noch nicht ins Wanken gebracht, und das Schifffahrtsunternehmen Maersk reagiert mit einem höheren Finanzausblick für das Jahr.
Das dänische Schifffahrtsunternehmen sagte, es habe ein starkes Importwachstum in den meisten Teilen der Welt außer den USA gesehen, was auf Zölle zurückzuführen sei.
Cheng Xin/Getty Images
Die Bedenken hinsichtlich der Zölle haben den globalen Handel noch nicht ins Wanken gebracht, und das Schifffahrtsunternehmen Maersk reagiert mit einem höheren Finanzausblick für das Jahr.
Das dänische Logistikunternehmen, das in mehr als 130 Ländern tätig ist, berichtete am Donnerstag über Gewinne im zweiten Quartal, die die Erwartungen der Analysten übertrafen und eine Anpassung der Prognose für das Gesamtjahr beinhalteten.
„Selbst bei Marktschwankungen und historischer Unsicherheit im globalen Handel blieb die Nachfrage widerstandsfähig, und wir haben weiterhin schnell und flexibel reagiert“, sagte Maersk-CEO Vincent Clerc in einer Pressemitteilung.
Das Unternehmen schätzt, dass im letzten Quartaldie weltweite Containernachfrage tatsächlich um 3 % bis 5 % im Jahresvergleich gestiegen ist, was laut Unternehmen die „Bedenken über einen unmittelbaren Zusammenbruch des globalen Handels nach den US-Zollankündigungen im April“ in Frage stellt.
Es fügte hinzu, dass der Rückgang der nordamerikanischen Importe durch ein „starkes“ Importwachstum in Europa, Lateinamerika, West-Zentralasien und Afrika ausgeglichen wurde.
„Ein Großteil davon wird von einem Herstellungsboom in China und starkem Exportwachstum fast überall auf der Welt angetrieben, außer in den USA im Laufe dieses Quartals, wo der Tarif-An, Tarif-Aus-Effekt eine dämpfende Wirkung hatte“, sagte Clerc zu CNBC.
Maersks weltweiter Luftfrachtverkehr wuchs ebenfalls im letzten Quartal, wobei Exporte aus „Fernost-Asien“ als Haupttreiber genannt wurden.
Die "resiliente Marktnachfrage außerhalb Nordamerikas“ veranlasste das Unternehmen, seine jährliche Prognose anzuheben.
Maersk erhöhte seine EBITDA-Prognose für das Jahr auf 8 bis 9,5 Milliarden US-Dollar, angepasst von 6 bis 9 Milliarden US-Dollar. Es passte seine EBIT-Prognose auf 2 bis 3,5 Milliarden US-Dollar von einer früheren Prognose von 0 bis 3 Milliarden US-Dollar an.
Das Unternehmen änderte seinen prognostizierten freien Cashflow von einem Verlust von 3 Milliarden US-Dollar oder mehr auf einen Verlust von 1 Milliarde US-Dollar für 2025. Sein CAPEX blieb unverändert.
Maersk hat außerdem seine Erwartung für das Wachstum der globalen Container-Nachfrage von -1 % bis 4 % auf einen neuen Bereich von 2 % bis 4 % revidiert und festgestellt, dass die Nachfrage für den Rest des Jahres „unsicher“ bleibt; es kann durch eine „sich schnell entwickelnde Zolllandschaft und hohe politische Unsicherheit in den USA“ beeinflusst werden.
Es wurde darauf hingewiesen, dass diese aktualisierte Prognose „erheblichen makroökonomischen und geopolitischen Unsicherheiten“ unterliegt. Das Unternehmen erwartet auch, dass die „Störung im Roten Meer“ für den Rest des Jahres 2025 andauern wird.
„Insgesamt denke ich, dass wir außerhalb der Vereinigten Staaten eine anhaltend sehr starke Nachfrage sehen, die die Gewinne und die Aufwertung antreibt, die wir heute durchführen konnten“, sagte Clerc gegenüber CNBC.
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