Neue Details über das kommende Lunar Terrain Vehicle der NASA sind aufgetaucht, darunter die beteiligten konkurrierenden Unternehmen und seine Einsatzmöglichkeiten auf dem Mond.
Drei kommerzielle Raumfahrtunternehmen wurden mit der Entwicklung eines Mondgeländefahrzeugs für die kommenden Artemis-Missionen zum Mond beauftragt, um Astronauten zu helfen Erkunden Sie die Südpolarregion im Rahmen der Rückkehr der Menschheit zum staubigen Satelliten.
Die NASA wählte Intuitive Machines, Lunar Outpost und Venturi Astrolab für die Entwicklung ihrer Artemis-Fahrzeuge aus und vergab an die drei Unternehmen insgesamt maximale Aufträge Der potenzielle Wert beläuft sich auf 4,6 Milliarden US-Dollar, gab die Raumfahrtbehörde am Mittwoch bekannt. Das Mondgeländefahrzeug (LTV) ist für den Einsatz während der Artemis vorgesehen 5 Mission, deren Start im September 2029 geplant ist.
„Stellen Sie sich einen Hybriden aus einem Mondrover im Apollo-Stil vor, der von unseren Astronauten gesteuert wird, und einer unbemannten mobilen Wissenschaftsplattform“, sagte Vanessa Wyche, Direktorin des Johnson Space Center der NASA in Houston, während einer Pressekonferenz. „Dies gibt der Besatzung die Möglichkeit, weitaus größere Entfernungen von ihren Landeplätzen zurückzulegen.“
Die Apollo-Astronauten fuhren in einem batteriebetriebenen Weltraumbuggy herum, der manuell über die Mondoberfläche gesteuert wurde. Mit ihrem kommenden Artemis-Design möchte die NASA ein weitgehend autonomes Fahrzeug mit robotergestützten Fernsteuerungsfunktionen bauen, das es ihm ermöglichen würde, den Mond auf eigene Faust zu erkunden, auch wenn keine Astronauten in der Nähe sind.
Das Mondgeländefahrzeug Artemis muss auch den extremen Bedingungen am Südpol des Mondes, dem Zielziel der NASA für die kommende Mondmission, standhalten Missionen. Der Südpol enthält möglicherweise Taschen aus Wassereis, die in den permanent schattigen Regionen auf dem Mond verborgen sind, die Astronauten als nutzen könnten eine wertvolle Ressource zum Aufbau eines zukünftigen Lebensraums auf der Mondoberfläche.
Jedes der Unternehmen hat ein Jahr Zeit um sein Design vorzulegen. Anschließend wird die NASA eine Anschlussanfrage an das Unternehmen oder die Unternehmen stellen, die sich für die zweite Runde qualifizieren, um die Entwicklung des LTV fortzusetzen und auch eine Möglichkeit zu finden, es auf die Mondoberfläche zu transportieren. Die NASA geht dabei vor, einen Anbieter für die Vorführung auszuwählen.
„Wir haben diese Unternehmen gebeten, nicht nur ein Mondgeländefahrzeug zu entwerfen, zu entwickeln und zu liefern, sondern dieses Fahrzeug auch dazu zu bringen „Der Mond“, sagte Lara Kearney, Managerin des Extravehicular Activity and Human Surface Mobility Program der NASA Johnson, während der Pressekonferenz. Als Teil ihrer Vorschläge schlagen sie nicht nur das Design des LTV vor, sondern auch die Art und Weise, wie sie es einführen.
Das ist eine große Herausforderung, aber zumindest eines der konkurrierenden Unternehmen verfügt über einige Erfahrung darin, Raumfahrzeuge zum Mond zu bringen. Intuitive Machines landete seine Odysseus Mondlandegerät auf dem Mond Im Februar im Rahmen der NASA-Initiative „Commercial Lunar Payload Services“ ist das Unternehmen das erste private Unternehmen, das erfolgreich auf der Mondoberfläche landet.
„Ich erinnere mich, dass ich vor etwa einem Monat in diesem Raum bei einer Pressekonferenz war, bei der wir eine erfolgreiche weiche Landung auf dem Mond feierten“, sagte Steve Altemus, CEO von Intuitive Machines, während der Pressekonferenz. „Und es ist einfach ein aufregender nächster Schritt, das erste entscheidende Stück Infrastruktur auf der Mondoberfläche zu platzieren.“
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