Eine Reihe von Krisen hat am Newark Liberty International Airport zu Chaos geführt. Flugausfälle, Verspätungen und Personalmangel führten über zehn Tage lang zu erheblichen Störungen, und ein Ende ist nicht in Sicht.
Gewählte Amtsträger wollen eine bundesstaatliche Untersuchung, Notfallfinanzierung und die Entsendung weiterer Fluglotsen zum Newark Liberty International Airport, um lähmende Probleme zu lösen
Eine Reihe von Krisen hat am Newark Liberty International Airport zu Chaos geführt. Flugausfälle, Verspätungen und Personalmangel führten über zehn Tage lang zu erheblichen Störungen, und ein Ende ist nicht in Sicht.
Nun fordern demokratische Politiker die Regierung auf, einzugreifen, in der Hoffnung, die Probleme an einem der verkehrsreichsten Flughäfen des Landes zu lösen.
Hier erfahren Sie, was Sie wissen müssen.
Beamte haben identifiziert drei Hauptgründe für die Probleme am Flughafen Newark: etwa 20 % der Fluglotsen nehmen Urlaub aus grund von Verletzungsgründen, technische Probleme aufgrund alter Geräte und die Schließung einer Landebahn, die repariert werden muss.
Die National Air Traffic Controllers Association (NATCA), die Gewerkschaft der Fluglotsen, umstrittene frühere Berichte dass seine Fluglotsen letzte Woche ihre Arbeit niedergelegt haben und begründeten dies damit, dass sie auf Grundlage des Federal Employees Compensation Act Urlaub genommen hätten, nachdem sie „ein traumatisches Ereignis am Arbeitsplatz“ erlebt hätten.
Der Grund hierfür ist, dass die Fluglotsen in Bereich C des Philadelphia TRACON (PHL), die für die Trennung und Reihenfolge der Flugzeuge beim Ein- und Ausfliegen am Flughafen Newark zuständig sind, am Montag, dem 28. April, „vorübergehend den Radar und die Kommunikation mit den von ihnen kontrollierten Flugzeugen verloren haben und diese daher weder sehen noch hören noch mit ihnen sprechen konnten“, so die Gewerkschaft.
Die Probleme wurden durch den am 15. April begonnenen Bau der Start- und Landebahn noch verschlimmert, wodurch die Start- und Landebahn 4L-22R im Rahmen eines 121 Millionen Dollar teuren Sanierungsprojekts geschlossen wurde.
United Airlines (UAL), mit einem Drehkreuz in Newark, wurde besonders hart betroffen. Die Fluggesellschaft musste ab diesem Wochenende täglich 35 Hin- und Rückflüge streichen und sagte in einer Erklärung: „Wir haben das Gefühl, dass es keine andere Wahl gibt, um unsere Kunden zu schützen.“
Am Flughafen Newark kommt es weiterhin täglich zu Dutzenden von Verspätungen.
Der Gouverneur von New Jersey, Phil Murphy, hatte nannte die Verspätungen und Ausfälle „völlig und absolut inakzeptabel“, als sie begannen. Doch die Politiker fordern jetzt verstärkt Maßnahmen.
New York Senator Chuck Schumer fordert nun „eine umfassende Untersuchung durch den Generalinspektor zu den vorgefallenen Fällen“.
„Zu sagen, dass es am Flughafen Newark und bei der FAA nur geringfügige Turbulenzen gibt, wäre die Untertreibung des Jahres. Wir sind hier, weil bei der FAA wirklich ein Chaos herrscht. Dieses Chaos muss gründlich und forensisch untersucht werden“, sagte der demokratische Minderheitsführer im Senat.
Senator Cory Booker sagte Sein Büro drängt die FAA weiterhin zu Antworten, wie sie mit dieser erheblichen Reisebehinderung umgeht.
Und der demokratische Abgeordnete Josh Gottheimer aus New Jersey forderte die Trump-Regierung auf, umgehend mehr Fluglotsen zu entsenden, um die Urlauber zu vertreten. Er fügte hinzu: gefordert dass Notfallmittel für die Modernisierung der von den Fluglotsen verwendeten Technologie eingesetzt werden.
„Wir müssen unsere Investitionen sofort und sofort erhöhen und die Technologieprobleme am Flughafen Newark und anderen Flughäfen im ganzen Land beheben. Wir können keinen Tag länger warten, bis wir mit der Arbeit beginnen und die Technologieprobleme am Flughafen Newark beheben“, sagte Gottheimer, der für das Amt des Gouverneurs des Garden State kandidiert.
Demokratische Abgeordnete stellten außerdem die Frage, ob Elon Musks DOGE eine Rolle bei der Verschärfung der Fluglotsenkrise gespielt habe.
Verkehrsminister Sean Duffy sagte CNN „DOGE hat bei der Kürzung unserer kritischen Sicherheitsmission beim DOT keine Rolle gespielt. Wir haben das erweitert.“
Duffy schrieb auf X $TWTR Schumer habe „politische Spielchen auf Kosten der Reparatur unseres Flugsicherungssystems gespielt. Jetzt wolle er noch mehr Politik machen, während wir versuchen, das Problem ein für alle Mal zu lösen.“
Die Trump-Regierung hat betont, dass diese Krise nicht neu sei, und behauptet, sie räume ein Chaos auf, das die Biden-Regierung ignoriert habe.
Duffy kritisierte den ehemaligen Präsidenten Joe Biden und den damaligen Verkehrsminister Pete Buttigieg dafür, dass sie „weniger als ein Prozent des Geldes“ aus Bidens wegweisendem Infrastrukturgesetz für das Flugsicherungssystem ausgegeben hätten. „Stattdessen haben sie ihre Zeit damit verbracht, überall nur diesen Mist von sozialer Gerechtigkeit und Klimagerechtigkeit reinzustopfen.“ sagte er.
Der Minister betonte, dass Fliegen trotz aller Bedenken sicher sei. „Ich fliege ständig“, sagte er gegenüber Fox News„Fühle ich mich sicher? Auf jeden Fall.“
Schließen Sie sich über 500.000 Lesern an, die ihren Tag mit Quartz beginnen.
Mit dem Abonnieren stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen und unserer Datenschutzrichtlinie zu.