Nissan Motor Co. hatte ein ziemlich gutes Geschäftsjahr 2023.
Der japanische Autohersteller verzeichnete für das im März endende Geschäftsjahr einen Nettogewinn von 426,6 Milliarden Yen (2,7 Milliarden US-Dollar), was einer Steigerung von 92 Prozent entspricht. Der Jahresumsatz kletterte um fast 20 Prozent auf 12,7 Billionen Yen (81,5 Milliarden US-Dollar).
Und das, obwohl der Gewinn im Dreimonatszeitraum, der im März endete, um 5,2 % auf 101,3 Milliarden Yen (651,3 Millionen US-Dollar) zurückging. Analysten hatten laut dem Datenanbieter FactSet 70,69 Milliarden Yen (454 Milliarden US-Dollar) erwartet.
Die Verkäufe stiegen auf allen großen Märkten außer China, wo Nissan Mühe hatte, mit der lokalen Konkurrenz mitzuhalten. Einzelhandelsumsätze in China sanken um 24 % auf 794.000 Einheiten im Geschäftsjahr 2023 von Nissan, während die Produktion um 26% zurückging. Dazu gehören auch die letzten beiden Quartale, in denen Nissan ein positives Wachstum im Jahresvergleich verzeichnete.
Der weltgrößte Automarkt ist ein attraktiver Markt für Automobilhersteller, auch wenn es den meisten traditionellen ausländischen Unternehmen schwerfällt, das Interesse der Verbraucher zu wecken. Allein im Segment der Elektrofahrzeuge konkurrieren ausländische Unternehmen mit 123 inländische Hersteller.
„Die Marktsituation in China ist hart umkämpft, es herrscht ein ziemlich wilder Preiskampf“, so Nissan-Finanzvorstand Stephan Ma sagte Analysten zu Beginn dieses Jahres„Anstatt in hart umkämpfte Märkte einzusteigen, haben wir unseren Schwerpunkt auf den Markt [für Verbrennungsmotoren] verlagert.“
Der Autohersteller erklärte am Donnerstag, dass der Kompaktwagen Sylphy weiterhin Marktführer im chinesischen Personenkraftwagensegment mit Verbrennungsmotor sei.
Nissan gab am Donnerstag an, dass es sich auf die Entwicklung neuer Fahrzeuge konzentrieren will, die auf den Markt zugeschnitten sind und im Geschäftsplan „The Arc eine Reihe von Fahrzeugen mit alternativer Energie einführen will. Das Unternehmen will Einführung von 30 neuen Modellen – 16 davon werden elektrisch sein – und 60 % seiner benzinbetriebenen Fahrzeuge bis zum Geschäftsjahr 2026 oder irgendwann um Mai 2027 erneuern. Der in Yokohama ansässige Autohersteller will seinen Gesamtabsatz von 1 Million Fahrzeugen innerhalb von drei Jahren steigern, hauptsächlich durch die neuen Elektromodelle.
Darüber hinaus plant Nissan, mehr als 2,6 Milliarden Dollar in die Batteriekapazität zu investieren, um die Kosten seiner Elektrofahrzeuge der nächsten Generation zu senken. Im März kündigte Nissan an, Prüfung einer strategischen Partnerschaft mit dem japanischen Automobilhersteller Honda Motor „Kernkomponenten“ im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen zu schaffen.
Für das neue Geschäftsjahr, das am 1. April begann, erwartet Nissan eine Steigerung der weltweiten Verkäufe um 7,5 % auf 3,7 Millionen Einheiten und einen Umsatzanstieg um 7,2 %. Aufgrund der hohen Entwicklungskosten wird jedoch bis März 2025 ein Gewinn von 380 Milliarden Yen (2,4 Milliarden Dollar) prognostiziert, was einem Rückgang von 11 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die weltweiten Verkäufe werden voraussichtlich 3,7 Millionen Einheiten erreichen.
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