Das in Ohio ansässige Unternehmen Grange Insurance entwickelt sich weiter eine neue Fahrertrainings-App die jeden Erwachsenen 21 Jahre und Älter werden kann in einen ungeschulten und unzertifizierten Zustand überführen, aber dennoch angeblich fähig, FahrlehrerUnd der Gesetzgeber von Ohio rollt den roten Teppich aus, damit die App ein legaler Ersatz für die Zeit im Auto wird ein echter Lehrer. So wie es aussieht, müssen Schüler acht Stunden Unterricht im Auto absolvieren, und der Lehrer, der diese Lektionen erteilt, muss dies tun 60 Stunden Training für den Prozess gesammelt haben. Wenn das so ist ohnehin schon düsteres Fahrausbildungssystem durch eine Anwendung im „Sei nicht mit deinen Gedanken allein“-Rechteck ersetzt werden sollten, habe ich einige Bedenken.
Laut Berichten von Columbus, Ohio Newsroom NBC 4i:
Hausgesetzentwurf 425, gesponsert von den Vertretern Roy Klopfenstein (R-Haviland) und Darrell Kick (R-Loudonville) und Senatsgesetzentwurf 218, gesponsert von Senator Tim Schaffer (R-Lancaster)zielt genau darauf ab. Die zwei identischen Gesetze würden einen anspruchsberechtigten Erwachsenen zulassen, 21 oder darüber hinaus, um „anstelle eines Fahrschullehrers zu handeln und dabei ein autorisiertes elektronisches Gerät oder eine autorisierte Anwendung zu verwenden“.
Ohios Fahrausbildungssystem wurde seit 25 Jahren nicht mehr aktualisiert, und wenn Sie schon einmal durch den Staat gefahren sind, scheint dies ein Problem zu sein aus. Da die Fahrstandards in jedem Staat des Landes scheinbar extrem unzureichend sind, sind die Autofahrer von Ohio ähnlich unaufmerksam, und viele von ihnen sind offensichtlich unaufmerksam Sie prahlen mit den bestehenden Straßenverkehrsgesetzen, die sie sich eingeprägt haben. Eine Reduzierung der Standards für die Fahrausbildung wird nur dazu führen, dass die Gefahr von Verkehrsunfällen steigt Unsere Straßen. Während es unbedingt erforderlich erscheint, dass die Fahrausbildung in Ohio eine Reihe von Aktualisierungen und Maßnahmen erhält, um Technologie und bessere Standards zu integrieren, ist dies der Fall scheint nicht der richtige Weg zu sein
Der Abgeordnete Klopfenstein behauptet, dass dieser Schritt lediglich ein Versuch sei, die Wartelisten für Studenten zu verkürzen, die nach Angaben des Staates eine Fahrerausbildung anstreben Es fehlt an zertifizierten Ausbildern
„Die Möglichkeit, dass neue Fahrer ihre Fahrausbildung absolvieren, ist zurückgeblieben“, sagte er. „Das zu sagen bedeutet, etwas zu ersetzen.“ Bildungsschulen ableiten? Nein. Es geht darum, es zu verbessern, besser zu machen.“
„Besorgnis“, sagte Mike Belcuore, Manager für Fahrerausbildung und Betrieb bei AAA. „Das war meine erste Reaktion.“
„Zeigen Sie mir Daten, zeigen Sie mir Daten, damit die Schüler in Sicherheit sind“, fuhr er fort. „Sie fragen nach einem Elternteil, der ist wahrscheinlich schon nervös, wenn ihr Kind ein Auto fährt, und eine App nutzt, die ihm beim Autofahren hilft. Ihr Fokus liegt nicht darauf werde komplett unterwegs sein.“
„Ich denke, es gibt einen Ort, an dem man eine App wie diese entwickeln und beim Training helfen und unterstützen kann. Aber meine große Sorge ist: Es ersetzt keinen zertifizierten Ausbilder.“
Gemäß den Gesetzentwürfen würde das Ministerium für öffentliche Sicherheit von Ohio ein Regelwerk erstellen, um die Arten von Anforderungen festzulegen, die für die Implementierung dieser neuen App erforderlich sind -basierte Anleitung. Die App selbst muss das Muster mit ODPS bestehen, um den breiteren Markt zu erreichen und als einen Standplatz fungieren in für Präsenzunterricht.
Der Gesetzentwurf des Repräsentantenhauses wartet auf seine ersten Anhörungen im Ausschuss, während der Senat des Bundesstaates diesen Gesetzentwurf bereits beschleunigt an den Ausschuss weitergeleitet hat
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Eine Version dieses Artikels erschien ursprünglich auf Jalopnik.
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