Panasonic hat Verträge zur Lieferung von Batterien für die Elektrofahrzeugambitionen zweier Automobilhersteller abgeschlossen, während die Automobilindustrie die Elektrifizierung immer weiter vorantreibt Das japanische Unternehmen teilte am Freitag mit, es habe eine Einigung erzielt
Mazda Motor mit Lithium-Ionen-Batterien für seine Elektrofahrzeuge auszuliefern, und die Verhandlungen abschließen, die im vergangenen Juni begonnen haben. Obwohl keines der beiden Unternehmen konkrete Details bekannt gab, dürfte die Vereinbarung Mazda dabei helfen, seine Elektropläne voranzutreiben. Der Autohersteller hat dies getan 10,6 Milliarden US-Dollar gewidmet
will sein Elektrogeschäft ausbauen und geht davon aus, dass Batterie-Elektrofahrzeuge bis zum Jahresende 40 % seines Umsatzes ausmachen werden das Jahrzehnt. Der Deal mit Mazda ist der zweite Deal von Panasonic in diesem Monat. Ähnliches wurde angekündigt Vereinbarung
mit Subaru am 19.März nach monatelanger Diskussionen, obwohl Panasonic erneut sich weigerte, Einzelheiten zu offenzulegen. Subaru ist erst spät in das Elektroauto-Rennen eingestiegen. Das Unternehmen hat derzeit nur ein einziges Elektroauto im Programm: das Solterra, das gemeinsam mit Toyota entworfen wurde. Der Autohersteller strebt an Aufholjagd im Elektrifizierungsrennen
Bis 2030 werden jährlich 600.000 Elektrofahrzeuge verkauft. Das Unternehmen investiert etwa 10,5 Milliarden US-Dollar in diese Bemühungen und plant, bis 2028 sieben neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.Die Vereinbarungen sind auch ein großer Gewinn für Panasonic – den viertgrößten Batteriehersteller für Elektrofahrzeuge weltweit – was zählt Tesla als Hauptkunde in den USA produziertPanasonic ca 8 % der weltweiten Elektrofahrzeugbatterien
und verfolgt aggressiv neue Technologien, um seine Produkte zu verbessern.Im Oktober unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag mit dem in Kalifornien ansässigen Unternehmen Sila, das sich bereit erklärte, Panasonic mit in den USA hergestelltem Siliziumpulver zu beliefern. „Titan“ von Silas „Silizium“-Anodenpulver ersetzt Graphit in herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien Potenzial, um 500-Meilen-Nonstop-Fahrten und 10-minütige Ladezeiten zu ermöglichen
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