Nach 3 Millionen Testmeilen kommt endlich eine Kopie des Hybrid-911 von Porsche

Er ist auf dem Ring schneller als der 997 GT2 RS mit 612 PS

Von Bradley Brownell / Jalopnik2 Min. LesezeitAktualisiert 13. Mai 2024

Porsche macht gerne ein großes Geschrei daraus , dass Ferdinand Porsche das erste Auto der Welt mit Hybridantrieb entwickelt hat. der Lohner Porsche Semper Vivus, vor rund 125 Jahren. Bereits 2010 hat das Unternehmen fuhr einen 911 GT3 R mit Hybridantrieb, und kurz danach veröffentlicht das Hybrid-Hypercar 918 Spyder. Vor einigen Jahren sagte Porsche dass bis 2025 die Hälfte der Verkäufe würde auf Plug-in-Hybride en entsandt sein oder voll batterieelektrisch. Eine Hybridvariante herstellen von der legendäre 911 des Unternehmens Sportwagen scheint der nächste Schritt in diesem Prozess zu sein, und nach Jahren und drei Millionen Meilen an Tests es ist bereit, ins Rampenlicht zu treten.

„Zum ersten Mal in der 61-jährigen Geschichte unserer Ikone verbauen wir einen Hybridantrieb in einen straßentauglichen 911. Diese innovative Performance-Hybrid macht den 911 noch dynamischer“, sagt Frank Moser, Leiter der Baureihen 911 und 718. „Wir haben bei der Entwicklung nichts dem Zufall überlassen und den neuen 911 unter den verschiedensten Bedingungen auf der ganzen Welt getestet von eisiger Kälte bis sengender Sonne und über die heiße Brise und die härtesten Bedingungen auf der ganzen Welt .“ „Ob bei hoher Hitze wie bei der letzten Testphase in Dubai. Ob bei hoher Antriebslast unter anspruchsvollen Bedingungen auf Bergpässen oder im Stop-and-go-Verkehr im städtischen Umfeld der neue 911 hat selbst schwierigste Herausforderungen souverän gemeistert. Insgesamt schoben unsere Ingenieure und Testfahrer über 5 Millionen Kilometer an Entwicklungsfahrten ab.“

Porsche setzte den Rennfahrer Jörg Bergmeister in das Auto und trieb ihn an, eine repräsentative Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife zu fahren, die ihm in sieben Minuten und 16,934 Sekunden gelang. Im Vergleich zum alten Carrera S war der neue Hybrid auf der Runde 8,7 Sekunden schneller. Zum Vergleich möchten Sie einen Vergleich haben: Timo Glock fuhr mit einem 911 GT2 RS der Generation 997 eine Rundenzeit von sieben Minuten und 18 Sekunden. Ja, diese Hybridmaschine wird schnell sein.

Das Unternehmen hat noch nicht zu viele Details veröffentlicht, aber es scheint , dass der Standard-911 Hybrid den aktuellen Carrera S mit 443 PS in der Reihe ersetzen wird. Über Preis oder Leistung gibt es noch keine Informationen zu Preis oder Leistung, aber er wird wahrscheinlich bei 500 PS liegen und 150.000 $ oder mehr kosten. Das Auto wird am 28. Mai sein ungetarntes Weltdebüt geben. Schauen Sie dann wieder vor , um mehr zu erfahren.

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