In nur vier Jahren hat das hochleistungsfähige deutsche Elektrofahrzeug Taycan Turbo rasant an Wert verloren.
Der Wertverlust trifft Elektrofahrzeuge stärker als die meisten anderen Fahrzeuge.Eine Kombination aus Technologie-Upgrades, Preisschwankungen bei Neuwagen und fehlender Nachfrage hat für viele zu einem rapiden Wertverfall geführt Elektromodelle. Dieses Phänomen ist besonders dramatisch für Porsches Taycan EV,wobei hochspezifizierte Turbomodelle innerhalb von vier Jahren fast 100.000 US-Dollar an Wert verlieren.
Der Porsche Taycan, der 2019 erstmals auf den Markt kam, sollte der Versuch des deutschen Autoherstellers sein, es mit dem äußerst beliebten Tesla $TSLA Model S aufzunehmen Der Taycan bot eine solide Verarbeitungsqualität und ein Fahrerlebnis, das man vom Hersteller einiger legendärer Sportwagen, dem EV, erwarten würde Das Modell war teuer. Porsche beschloss, das Modell mit den Spitzenversionen Turbo und Turbo S zu Startpreisen von 151.000 US-Dollar auf den Markt zu bringen bzw Modelle zu angemessenen Preisen, vom Basis-Taycan bis zum 4S und den GTS-Ausstattungen. Käufer könnten sich sogar für die SportTurismo-Kombi-Karosserievariante entscheiden .
Für 2025 ist ein aktualisierter Taycan unterwegs, der für noch mehr Leistung und schnelleres Laden sorgen wird,aber dieses Upgrade hat seinen Preis: Der UVP beginnt bei 101.395 US-Dollar für eine „Basis“-Ausstattung bis hin zum Turbo S Sport Turismo mit einem Aufkleberpreis von 213.695 US-Dollar Elektroautos mit sechsstelliger Leistung sollten sich den Gebrauchtwagenmarkt ansehen, weil sie damit viel Geld sparen könnten.
Hier ist eine Auswahl der drei bis vier Jahre alten Taycaon-Turbo- und Turbo-S-Modelle, die den massiven Wertverlust verdeutlichen.
Hier haben wir einen zertifizierten Porsche 2020 Turbo mit knapp 15.000 Meilen, einem aktuellen Angebotspreis von 89.998 US-Dollar und einem Original-UVP von 179.630 US-Dollar. Das ist ein Rückgang von 89.632 US-Dollar
Als nächstes kommt ein zertifizierter Porsche 2020 Turbo S mit 21.635 Meilen und einem aktuellen Angebotspreis von 105.900 US-Dollar; der Original-UVP lag bei 206.950 $. Das entspricht einem Wertverlustrückgang von 101.050 $
Ein weiteres Turbo-S-Modell aus dem Jahr 2020 mit 24.265 Meilen und einem Angebotspreis von 112.890 US-Dollar; der ursprüngliche UVP lag bei 222.770 US-Dollar. Das ist ein Tropfen 109.880 $.
Der Wertverlust des Taycan ist besonders interessant im Vergleich zum 911 der aktuellen Generation 992, bei dem es nicht ungewöhnlich ist, dass leicht gebrauchte Exemplare verkauft werden über ihrem ursprünglichen Aufkleberpreis. Während die Porsche-Ikone über Generationen hinweg ihren Wert zu behalten scheint, scheint sich der Wertverlust des Taycan nicht zu verlangsamen jederzeit bald verfügbar.
Dieser Artikel erschien ursprünglich auf Jalopnik
Tom McParland ist Autor für Jalopnik und leitet AutonchConsulting.com. Er macht es Ihnen leichter, ein Auto zu kaufen oder zu leasen. Got Sie haben eine Frage zum Autokauf? Schicken Sie sie an [email protected]
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